XADO Revitalizants EX120 dīzeļdzinējiem

Gēla atdzīvinātājs ir paredzēts aizsardzībai pret nodilumu un dīzeļdzinēja remontam, to neizjaucot.

Piemērots modificētiem un turbīnu dzinējiem. Pateicoties aktīvās vielas 20% lielākai koncentrācijai, tiek nodrošināta labāka aizsardzība pret nodilumu un augstāks atjaunojošais efekts.

Veido metāla keramikas slāni uz detaļu berzes virsmām (atjauno motora daļu ģeometriju). Jauninātā vienība pārspēj jauno tās veiktspējā un tiek garantēta, ka tā kalpos 2–4 reizes ilgāk.

Īpašības:

• Pēc ārstēšanas jūsu automašīnai tiek piešķirta XADO super aizsardzība.
• Atjauno un aizsargā cilindru-virzuļu grupas, kloķvārpstas un gāzes sadales mehānisma nodiluma daļas no nodiluma.
• Revitalizer ir kā celtniecības materiāls, kas kompensē detaļu nodilumu.
• Veicot detaļu berzes uz virsmām revitalizācijas procesu, tiek izveidots jauns daudzfunkcionāls metālkeramikas slānis.
• Revitalizācijas procesa laikā spiediens cilindros palielinās un izlīdzinās, samazinās degvielas patēriņš, dzinējs kļūst “dzīvāks”, palielinās eļļas sistēmas spiediens, uzlabojas turbīnas darbība, samazinās cilindru elipsija.
• Motors darbojas klusāk bez ārējām vibrācijām.
• Izmantojot revitalizatorus, motora daļas būs ideālā stāvoklī.

Raksturojums:

• Atjauno un aizsargā cilindru grupas daļas no nodiluma;
• Ievērojami samazina degvielas patēriņu (līdz 30% tukšgaitā);
• Atjauno eļļas spiedienu līdz optimālam līmenim;
• Izlīdzina un palielina saspiešanu cilindros;
• Palielina motora jaudu, padara dzinēju “dzīvāku”;
• Samazina trokšņa un vibrācijas līmeni līdz pat 10 reizēm;
• 2-3 reizes pagarina detaļu kalpošanas laiku;
• Dzinēja veiktspēja uzlabojas pēc pirmajiem 50-100 km;
• Ļauj darboties motoram līdz 300 km eļļas noplūdes gadījumā.

Lietošana: Ārstēšana notiek trīs posmos.

1. posms. Pēc sasilšanas līdz darba temperatūrai injicējiet speciālās šļirces saturu motora eļļošanas sistēmā, ļaujiet motoram darboties 5–10 minūtes.

2. posms. Procedūra tiek atkārtota pēc 100-250km

3. posms. Procedūra tiek atkārtota pēc 100–250 km. Apstrāde tiek uzskatīta par pabeigtu pēc 1500 km.

Devas:

Motoreļļas sistēmas tilpums (litri)

3-10l = 3 šļirces

11-20l = 6 šļirces

21-30l = 9 šļirces

Piezīme:

• Nemainiet eļļu līdz apstrādes beigām!
• Iespējama tukšgaitas apstrāde (4 stundas ir vienādas ar 200 km nobraukumu)
• Jaunie motori līdz 20 000 km tiek apstrādāti vienā posmā - 2 šļirces vienlaikus.
• Pēc kapitālā remonta motorus ieteicams apstrādāt parastajos trīs posmos.
• Motora apstrāde ar gāzes iekārtām ir identiska benzīna dzinēja apstrādei.
• Uz jebkura apstrādātā mehānisma tiek veidots metālkeramikas aizsargslānis, bet, ja mehānisms (motors) atrodas kritiskā stāvoklī (100% nodilums), bojātās daļas ir jāmaina.