akumulatori

Automašīnu tehnoloģijas nepārtraukti attīstās. Aizvien lielāka uzmanība tiek pievērsta piesārņojuma samazināšanai, automašīnas kļūst daudz ērtākas, parādās noderīgākas funkcijas. Tomēr, jo vairāk dažādas funkcijas tiek iebūvētas automašīnā, kurām ir nepieciešama elektrība, jo svarīgāka kļūst labāka akumulatora izvēle. Kādi ir automašīnu akumulatoru veidi, kādu akumulatoru izvēlēties, lai tas kalpotu pēc iespējas ilgāk? Zemāk esošajā rakstā mēs atbildēsim uz šiem un citiem biežāk uzdotajiem jautājumiem. Kādi ir akumulatoru tipi? Izšķir trīs pamata automašīnu akumulatoru tipus: svina-skābes;  želejas; AGM akumulatori, EFB akumulatori. Klasiskie svina-skābes akumulatori Vismazāku apkopi prasošie svina-skābes akumulatori, kurus sauc arī par klasiskajiem vai tradicionālajiem, iespējams, ir populārākie un ilgāk lietotie akumulatori tirgū. Tie ir piemēroti transportlīdzekļiem bez „start-stop“ tehnoloģijas. Tomēr tik un tā šie akumulatori ir nedaudz mainīti ar laiku. Vecākiem akumulatoru modeļiem bija iespēja iztvaikojošos elektrolītus papildināt ar destilētu ūdeni, šim nolūkam tika uzstādītas īpašas tapas. Mūsdienās šāda veida akumulatori jau ir bez jebkādām atverēm, tāpēc papildināšana vairs nav iespējama. Ja šāds akumulators sabojājas, tas nav labojams, un Jums nāksies pirkt jaunu.  Svina-skābes akumulatori ir diezgan izturīgi pret dziļu izlādi, taču, lai akumulators kalpotu pēc iespējas ilgāk, tā uzlādes līmenis periodiski ir jāpārbauda, lai novērstu akumulatora pilnīgu izlādi un uzturētu 13,8V ~ 14,5V uzlādes spriegumu (sešu sekciju akumulatoriem). Lai droši uzlādētu akumulatoru, izmantojiet tikai labas kvalitātes akumulatoru lādētājus. No kā ir izgatavoti svina-skābes akumulatori? Klasiskais akumulators sastāv no sešiem akumulatora elementiem. Akumulatora elements, ko sauc arī par plākšņu bloku, sastāv no pozitīvu un negatīvu plākšņu komplektiem, kas savukārt sastāv no vairākiem elektrodiem. Pozitīvie elektrodi sastāv no aktīvās vielas, izgatavoti no svina oksīda, bet pozitīvs režģis tiek izgatavots no svina sakausējuma. Režģa struktūra piešķir elektrodiem stabilu struktūru un vienlaikus arī kalpo kā elektrības vadītājs. Aktīvo vielu iegremdē elektrolītā, skābes un destilēta ūdens maisījumā. Negatīvie elektrodi arī sastāv no aktīvās vielas, taču šajā gadījumā tie ir izgatavoti no tīra svina, un negatīvā režģa. Dažādas polaritātes elektrodi tiek atdalīti ar separatoriem. Nepieciešamā akumulatora jauda tiek sasniegta, paralēli savienojot atsevišķas plāksnes. Savienojot atsevišķas šūnas virknē, tiek iegūts nepieciešamais 12 voltu spriegums. AGM akumulatori Uzlabots, ideāli piemērots transportlīdzekļiem ar automātisko „start-stop“ sistēmu, kā arī automašīnam, kas patērē ļoti daudz elektroenerģijas dažādām papildu iebūvētām ierīcēm. Runājot par AGM akumulatora darbības laiku, tas var būt pat trīs reizes efektīvāks nekā klasiskajiem svina-skābes akumulatoriem. AGM akumulatori ir arī īpaši izturīgi pret triecieniem. Pat pēc mehāniskiem bojājumiem (avārijām), stikla vai polimēra mikrošķiedru separatori pilnībā absorbē elektrolītu, tāpēc tas neizšļakstīsies.  No kā ir izgatavoti AGM akumulatori? AGM akumulatoriem pozitīvās un negatīvās plāksnes tiek atdalītas ar absorbējošu stikla paklāju, kas absorbē un notver akumulatora skābi un neļauj tai brīvi ieplūst akumulatora iekšpusē. Plāksnes ir cieši saspiestas katrā kamerā un zem spiediena tiek ievietotas plastmasas apvalkā. Elementu saspiešana samazina arī iekšējo pretestību un palielina impulsa jaudu.  Pamata konstrukcija ietver sevī arī paaugstināta spiediena gaisa izvadi, lai samazinātu spiedienu, ko rada ar laiku izveidojušās gāzes. Vārsti atveras zemā spiedienā un automātiski aizveras, lai novērstu gaisa iekļūšanu akumulatorā. EFB akumulatori EFB akumulatoros tiek izmantota inovatīvā tehnoloģija, kas no parastajiem svina-skābes modeļiem tos atšķir ar to, ka tajos ir divreiz biezākas svina plāksnes un pozitīvās plāksnes tiek ietītas īpašā mikrošķiedras materiālā, kas absorbē un notur šķidro elektrolītu. EFB akumulatori ir piemēroti lietošanai transportlīdzekļos ar Start–Stop sistēmu. EFB akumulatorus var salīdzināt ar AGM akumulatoriem, bet EFB akumulatoriem ir zemākas cenas. Želejas (gela) akumulatori Želejas vai citādi dēvēti gela akumulatori atšķiras no citiem ar to, ka tajos esošais elektrolīts ir želejas formā.  Želejas akumulatori, tāpat kā AGM akumulatori, ir izturīgi pret triecieniem. Ceļa negadījuma laikā, akumulatorā esošais šķidrums neizšļakstās. Tomēr gels ir īpaši trausls un nav izturīgs pret lieliem spriegumiem. Tādas darbības kā pārāk ātra uzlādēšana, pilnīga izlāde vai citas līdzīgas situācijas var izraisīt neatgriezenisku akumulatora bojājumu. Vērts pieminēt, ka želejas akumulatoru ekspluatācijas laiks parasti ir īsāks nekā AGM akumulatoriem, īpaši zemā gaisa temperatūrā.  Salīdzinot želejas akumulatorus ar svina-skābes akumulatoriem, ir iespējams minēt vairākas galvenās priekšrocības. Želejas akumulatori ir izturīgāki pret vibrācijām, to cikliskais kalpošanas laiks ir aptuveni par 25% ilgāks, un vissvarīgākā īpašība – ilga sprieguma uzturēšana bez papildu uzlādes.  No kā tiek izgatavoti želejas akumulatori? Želejas akumulatoru izgatavošanā tiek izmantots silīcija dioksīds. Sērskābi sajaucot ar silīcija dioksīdu, iegūst želejveida gela pildvielu. Tāpat kā klasiskie svina-skābes akumulatori, arī želejas akumulatori nav vairākkārt izmantojami, tādēļ, ja tie sabojājas, Jūsu vecais akumulators būs jāaizstāj ar jaunu.  Akumulatori pēc automašīnas tipa Kādu akumulatoru pirkt? Droši vien šis ir visizplatītākais jautājums, ar kuru saskaras autobūves nozares profesionāļi. Būtībā atbilde ir ļoti vienkārša – izvēlieties tādu akumulatoru, kuru pielāgoja automašīnas ražotājs. Ja automašīna iepriekš jau ir bijusi aprīkota ar svina-skābes akumulatoru vai AGM akumulatoru, tad tādu pašu akumulatoru arī vajadzētu izmantot turpmāk.  Ja joprojām vēlaties uzzināt, kādi citi akumulatori būtu piemēroti Jūsu automašīnai, internets ir bagāts ar dažādam meklējumu sistēmām, kuras sniegs atbildi uz Jūsu jautājumu.  Noslēgumā mēs vēlamies uzsvērt, ka, izvēloties automašīnas akumulatoru, nav piemērojāmi konkrēti noteikumi – jaunāks vienmēr ir labāks. Ievērojiet automašīnas ražotāja ieteikumus, konsultējieties ar speciālistu un izvēlieties vislabāko akumulatoru cenas un kvalitātes ziņā. Ja vēlaties uzzināt vairāk, meklējiet informāciju mūsu iepirkumu gidā – viss par akumulatoriem.

Iestājoties ziemai, daudz biežāk nākas sastapties ar akumulatora problēmām – it kā tīšām, automobilis parasti neiedarbinās tad, kad steidzamies uz darbu vai svarīgu tikšanos. Taču no šādām situācijām var izvairīties: ja zināsiet iemeslus, kuru dēļ automobiļa akumulators izlādējas, rezultātā daudz vieglāk atradīsiet atbilstošāko risinājumu. Akumulatoram nākas darboties smagākos apstākļos. Kad termometra stabiņš pazeminās zemāk par 0 °C, akumulatoram nepieciešams daudz vairāk jaudas, lai uzsāktu darbu: ķīmiskā reakcija kļūst lēnāka, bet eļļa – daudz biezāka. Turklāt aukstajā laikā akumulatoru daudz grūtāk pilnībā uzlādēt. Jo akumulators vecāks, jo grūtāk pārvarēt šos izaicinājumus – tas ir viens no iemesliem, kādēļ kļūstot aukstām gaisam, nākas daudz biežāk piedomāt par akumulatora nomaiņu. Tāpēc pirms dziļākas problēmas izpētes vispirms novērtējiet akumulatora vecumu: primitīvākie modeļi darbojas aptuveni 3 gadus, taču kvalitatīvākas ierīces veiksmīgi var nostrādāt pat 5 gadus. Izmantojat daudz ārējo elektroierīču. Automobiļos arvien vairāk izmantojam dažādas papildierīces, piemēram, navigāciju, audio sistēmas vai tālruņus – loģiski, ka visām šīm ierīcēm nepieciešama papildu akumulatora enerģija, kuras ziemas laikā jau tā trūkst. Tāpēc, mēģinot iedarbināt automobili, vispirms atslēdziet visas ierīces, arī brauciena laikā centieties aprobežoties tikai ar svarīgākajām ierīcēm: sevišķi tad, kad temperatūra mīnusos sāk sist rekordus. Dažkārt notiek tā, ka ar oriģinālo akumulatora kapacitāti vienkārši vairs nepietiek visām jūsu izmantojamām ierīcēm – šādos gadījumos vērts padomāt, vai nebūtu jāiegādājas ierīce ar lielāku kapacitāti. Pārāk īsi braucieni. Automobili izmantojat neregulāri un jūsu brauciens ilgst ne ilgāk par 10 minūtēm? Tad varam gandrīz garantēt, ka no problēmām izvairīties neizdosies, jo akumulators vienkārši nespēs atgūt to enerģiju, kuru atdeva iedarbināšanai. Jūsu braukšanai būtu jāilgst vismaz 15 minūtes, taču ja sals ir spēcīgāks, attiecīgi ilgāk būtu jāturpina arī savs ceļojums. Papildus varat parūpēties arī par akumulatora lādētāju – ja ilgāk braukt neizdodas, tad vismaz varēsiet atjaunot zaudēto enerģiju. Akumulatoru veidi: kurš būs piemērotākais? Ja tomēr akumulators neizturēja ziemas pārbaudījumu vai nolēmāt negaidīt un neriskēt, kad tas notiks, īstais laiks meklēt jaunu. Galvenie parametri ir atkarīgi no akumulatora veida: ja rūpīgāk iepazīsieties ar tiem, ātrāk izlemsiet, kurš modelis būs piemērots Jūsu automobilim. Svina skābes (standarta). Šī tipa ierīces maksā vislētāk, taču noteikti nav sliktākie – tiesa gan, tie daudz labāk darbojas siltos laika apstākļos. Šādi produkti iztur daudz lielāku izlāžu skaitu un daļējas uzlādes stāvokļus. Ņemiet vērā to, ja vēlaties, lai šī veida ierīce kalpotu ilgāk, tā regulāri jāuzrauga: jāpapildina ar destilētu ūdeni un jāveic izlīdzinošā uzlāde. EFB (Start - stop). Šiem akumulatoriem piemīt lieliska izturība – ja esat gatavi investēt nedaudz vairāk, automobili iedarbināsiet arī tad, ja temperatūra būs ļoti zema. Turklāt lielāks enerģijas patēriņš arī neietekmēs šo ierīču veiksmīgo darbu. Priekšrocību ir daudz vairāk, tāpēc droši varam apgalvot, ka tā ir viena no labākajām izvēlēm lietuviešu skarbajās ziemās. AGM (Start - stop). Papildu jauda zemās temperatūrās, ātra uzlāde, daudz garāks kalpošanas laiks, lielāk izturība – galvenās šī veida ierīču priekšrocības, kas ļauj uzskatīt, ka tās ir noteikti vērtas Jūsu uzmanības. Visvairāk šāda veida akumulatorus iesaka jaudīgu, ar lielu skaitu papildaprīkojuma aprīkotu automobiļu īpašniekiem, tāpēc augstākas cenas dēļ tos izvēlas tie, kuriem pieder augstākas klases automobiļi. Taču būtībā šie akumulatori ir piemēroti ikkatram, kurš sapņo, lai ziemas sals vairs neradītu nekādas neērtības. Ņemot vērā šos padomus un izvēloties uzticamu akumulatoru, ziemas salus sagaidīsiet ar smaidu sejā. Apskatiet 220.lv veikala piedāvājumu – šeit bieži notiek akcijas un izpārdošanas, tāpēc akumulatorus varēsiet iegādāties par ļoti pievilcīgu cenu!

Akumulators ir tā automašīnas daļa, kuru gandrīz visi zina un atpazīst, taču par tās apkopi ļoti reti padomā. Kā parasti, bažas rodas tikai tad, kad rodas problēmas. Tad tiek zaudēts vērtīgais laiks. Bet, tā kā automašīnas dzīves laikā gandrīz neizbēgami akumulators būs jānomaina, varbūt ir laiks to iepazīt un saprast, kā to apkalpot vai atdzīvināt? Kā darbojas automašīnas akumulators? Vienkārši runājot, akumulators ir milzīgs atkārtoti uzlādējams akumulators, kas darbina automašīnas sistēmas pirms motora iedarbināšanas. Tātad, kad esat nekustīgs ar izslēgtu motoru, bet klausāties radio, ar ieslēgtu automašīnas apgaismojumu vai uzlādējat tālruni - to darbina akumulators. Tomēr kā par galveno un vissvarīgāko akumulatora darbu varam nosaukt startera barošanas avotu. Starteris ir viens no vissvarīgākajiem komponentiem automašīnas iedarbināšanā. Kad iekšdedzes dzinējs jau darbojas, akumulatora uzlādes laikā ģenerators ģenerē elektrību. Īsumā - akumulators darbina starteri un darbojas tikai tad, kad automašīna nedarbojas (ja vien ģenerators nedarbojas). Kāpēc manas automašīnas akumulators ir izlādējies? Labs un, iespējams, visizplatītākais jautājums. Akumulatora izlādi var izraisīt dažādi cēloņi, bet visbiežāk tā ir aizmāršība un autovadītāja neuzmanība. Ja pēc darba braucāt mājās un aizmirsāt izslēgt automašīnas priekšējos lukturus - iespējams, ka rīt nevarēsiet lietot mašīnu - būsiet izlādējis akumulatoru. Turklāt, ja visu nakti savienojat jaudīgu audio sistēmu ar automašīnas 12 V vai 24 V kontaktligzdu un klausāties mūziku, jūs riskējat izlādēt akumulatoru. Tik bieži akumulatori tiek izlādēti vienas nakts laikā, kad autovadītāji aizmirst atvienot dažādas funkcijas vai ierīces. Automašīnas akumulatora izlādei ir arī citi iemesli. Tā var būt "parazitāra izlāde" - kad noteiktas automašīnas elektriskās sastāvdaļas nedarbojas pareizi un patērē elektrību pat pēc automašīnas noslāpēšanas. Lai arī enerģija pietiek pulksteņa, radio iestatījumu un trauksmes signālu uzturēšanai ļoti ilgu laiku, nolietoti vadi, slikts remonts vai citi faktori var izraisīt “parazītu” šīs akumulatora izlādēšanai. Ir vairāk atbilžu uz jautājumu "Kāpēc manas automašīnas akumulators ir izlādējies?" Šeit ir daži izplatītākie iemesli:  Nedarbojas vai nepareizi darbojas ģenerators - šāds ģenerators neuzlādē akumulatoru Akumulators jau ir novecojis - un tas ir jāmaina, jo tam nav enerģijas rezerves Zems akumulatora līmenis - arī tas jāmaina uz jaudīgāku, jo pārāk zems akumulatora līmenis radīs pastāvīgas problēmas Oksidētas vai vaļīgas "spailes" - notīriet savienojumus, jo rūsa neuzlādē akumulatoru Ļoti augsta vai zema temperatūra - straujas temperatūras maiņas izraisa ķīmiskas reakcijas akumulatorā (sulfātu kristālu uzkrāšanos) un bojā akumulatora darbības laiku Ir daudz īsu braucienu, kuros akumulators netiek uzlādēts Kā pārbaudīt akumulatoru un kā uzzināt, vai akumulators ir uzlādēts? Akumulatora pārbaude Jums būs nepieciešams voltmetrs, lai pārbaudītu, vai akumulators ir uzlādēts. Tā ir ierīce sprieguma mērīšanai elektriskās ķēdēs, tieši tādās, kāds ir akumulators. 2–4 stundas pēc brauciena atveriet motora pārsegu un piestipriniet voltmetra galus pie spailēm. (+) Vadam jāsaskaras ar akumulatora pozitīvo spaili, un (-) spailei jābūt negatīvai. Cita veida voltmetri var būt savienoti ar jūsu ierīces kontaktligzdu. Ko nozīmē instrumenta rādījumi? 12-12,5V – principā viss ir kārtībā, bet, ja pienāks ziema vai jums patīk justies droši, varat to uzlādēt vēl vairāk 12,5-12,7V (un vairāk) - lieliski rādījumi, nav jāuzlādē akumulators Ja rodas šaubas, arī ģeneratora jaudu var izmērīt ar voltmetru. Šeit jums būs jāiedarbina motors. Process - pilnīgi identisks. Vispirms tiek parādīts voltmetra rādījums, kad tiek izslēgts motors, un pēc tam ieslēgta aizdedze. Ja voltometrs rāda spriegumu no 13,8 līdz 14,6 V, kad motors tiek iedarbināts, tad ģenerators darbojas labi un var mierīgi doties ceļā.  Rādījumiem Automašīnas akumulatora uzlādēšana Sagatavojiet akumulatora lādētāju uzlādēšanai. Ja jums tāda vēl nav, noteikti iegādājieties to, jo tas var palīdzēt ne tikai jums, bet arī citiem cilvēkiem. Autovadītāji un amatnieki zina, ka šo ierīci bieži nākas aizdot grūtībās nonākušam paziņam. Lai to uzlādētu, akumulators ir jāizņem no automašīnas. Kā tiek uzlādēts akumulators? Tas jādara laukumā, kur neatrodas cilvēki. Tai jābūt labi vēdināmai vietai. Pārbaudiet ik pēc dažām stundām, lai redzētu, kā mainās lasījums. Kā uzzināt, kad akumulators tiek uzlādēts? Ja lādētāja displejs paliek nemainīgs ~ 2-3 stundas, iespējams, ka uzlāde būs pabeigta. Cik ilgi akumulators tiek uzlādēts? Pilnībā izlādētam akumulatoram vajadzētu uzlādēt gandrīz 24 stundas dienā (20+ stundas), un daļēja uzlāde var ilgt 6–12 stundas. Kā pārbaudīt, vai akumulators ir piemērots jūsu automašīnai? Ja redzat, ka akumulatoram trūkst enerģijas vai tas nedarbojas pareizi, ir pienācis laiks to nomainīt. Pērkot jaunu akumulatoru, jums jāzina, kā izvēlēties, jo daži parametri atšķiras. Šeit ir divi praktiski padomi, kas palīdzēs atrast pareizo produktu jebkurā produktu katalogā: Pirmkārt, jums jāzina, kāda izmēra akumulators jums ir nepieciešams. Svarīga ir ne tikai tā ietilpība, bet arī izmēri. Jūs varat uzzināt, kāda izmēra akumulators jums nepieciešams, apskatot esošo modeli vai apmeklējot servisa tehniķi. Interneta veikalā 220.lv akumulatorus varēsiet ērti nofiltrēt pēc to izmēriem. Ah - ampēru stunda, elektriskās jaudas mērvienība. Šis ir akumulatora "ietilpības" pamatnovērtējums. 55–70 Ah - standarts maziem un vidējiem automobiļiem, 70–90 Ah īpaši jaudīgiem vai apvidus, 90 + Ah īpaši lieljaudas vai lieljaudas automašīnām.  Papildu padoms: Lietota akumulatora pirkšana nav ieteicama, jo ir grūti pārliecināties par tā kvalitāti. Jūs nezināt, kā tas tika uzturēts un kas to izmantoja. Vislabāk ir iegādāties jaunu akumulatoru no cienījama mazumtirgotāja. Kā pareizi uzturēt un pagarināt akumulatora darbības laiku? Atbildēt uz jautājumu “Cik ilgi akumulators kalpos?” parasti ir diezgan grūti. Problēma slēpjas nevienmērīgā akumulatora uzturēšanā un automašīnas darbībā. Speciālisti saka, ka akumulators mūsu valstī var kalpot ~ 4-5 gadus, taču, ja to pareizi uzturēs, tas kalpos bez aizķeršanās arī ilgāk. Šeit ir daži padomi, kā palielināt akumulatora darbības laiku: Notīriet akumulatora kabeli ar suku ik pēc sešiem mēnešiem vai vismaz reizi gadā. Lai to izdarītu, varat izmantot cepamās sodas un destilēta ūdens maisījumu. Nekad nelietojiet gumijas tīrīšanas līdzekļus. Ar tādu pašu intervālu pārbaudiet akumulatoru ar voltmetru. Tas neaizņems vairāk kā pāris minūtes, un jūs būsiet drošāks un mierīgāks. Ja nepieciešams, piepildiet akumulatoru ar destilētu ūdeni. Ja akumulatoram ir aizpildīšanas atveres, pēc eļļas maiņas vai ievērojama remonta uzpildiet to ar destilētu ūdeni. Tomēr tagad lielāko daļu akumulatoru nevar tā izmantot. Nebrauciet nelielus attālumos. Īsi braucieni ir labākais veids, kā novājināt un iztukšot automašīnas akumulatoru.  Automašīnu akumulatoru cenas Ja jūs interesē automašīnu akumulatoru cenas, jums jāzina, ka daudz kas ir atkarīgs no jūsu vajadzībām. Ja jūs meklējam aptuvenus skaitļus, automašīnu un SUV vadītājiem jāatrod optimālais risinājums diapazonā no 55-90 eur. Lielāku transportlīdzekļu vadītājiem vajadzētu būt elastīgākiem attiecībā uz šīm izmaksām. Internetveikalā 220.lv varat atrast plašu automobiļu akumulatoru klāstu. Sortimentā ir ne tikai vieglo automašīnu akumulatori, bet arī akumulatori, kas būs piemēroti kravas automašīnām, apvidus auto un kemperie. Pērkot akumulatoru internetveiklā 220.lv, būs lieliska iespēja ietaupīt naudu, jo bieži vien ir pieejamas lieliskas cenas un īpaši piedāvājumi.

Aukstā sezona ir nopietns pārbaudījums autovadītājiem. Jādomā ne vien par apgrūtinošiem braukšanas apstākļiem un drošību uz ceļa, bet arī par jautājumu: kā iedarbināt auto ziemā? Zinot galvenos trikus, ar šo uzdevumu Jūs tiksiet galā daudz vieglāk, tāpēc padalīsimies ar dažiem ieteikumiem, kas, gaisa temperatūrai būtiski samazinoties, jāzina katram auto vadītājam! TOP iemesli, kādēļ neizdodas iedarbināt auto Lai zinātu, kas jādara, lai novērstu radušos problēmu, ir vērts saprast, kādēļ aukstā laikā ir grūtības ar auto iedarbināšanu. Tam var būt vairāki iemesli. Auto akumulatoram nepatīk aukstums Zema gaisa temperatūra ar auto akumulatoru labi nesader. Ikviena ķīmiskā baterija, tostarp tā, kas atrodas Jūsu auto, aukstumā rada mazāk strāvas. Arī motoreļļai nepatīk aukstums Ziema atstāj ietekmi arī uz automašīnas motoreļļu - salā motoreļļa kļūst biezāka un neplūst tik labi. Tas nozīmē, ka aukstuma novājinātajam akumulatoram jādara daudz vairāk darba, lai iedarbinātu automašīnas motoru. Auksts laiks var radīt problēmas ar degvielu Ja automašīnas degvielas vados iekļuvis ūdens (tā tam nevajadzētu būt, tomēr tā mēdz notikt), aukstums var izraisīt ūdens sasalšanu, tādā veidā arī bloķējot degvielas plūsmu.  Ja degvielas padeves caurules ir aizsalušas un degviela pa tām neplūst, automašīnas motora iedarbināšana var būt apgrūtināta. Kā iedarbināt automašīnu? Sāciet ar visvienkāršākajiem soļiem. Ja nakts ir bijusi ļoti auksta un Jūs neesat pārliecināts, ka veiksmīgi iedarbināsiet savu transportlīdzekli, pirms pagriezt aizdedzes atslēgu, labāk veikt piesardzības pasākumus.  Lai iedarbinātu automašīnu, svarīgi, lai akumulators strādā ar pilnu jaudu - to var nodrošināt izslēdzot visas elektroierīces (auto sildītāju, atkausētāju u.c.). Vispirms ieslēdziet gaismas, izslēdziet elektroniskās ierīces, nospiediet sajūga pedāli un tikai tad mēģiniet iedarbināt auto motoru. Tiem autovadītājiem, kas vada auto ar dīzeļdzinēju, iesakām vairākas reizes pasildīt kvēlsveces – lai gan šī metode tiek uzskatīta par pretrunīgu (ir uzskats, ka sveces var izdegt), sveces šādā veidā izmanto daudzi dīzeļauto īpašnieki. Pagrieziet aizdedzes atslēgu. Ja motors ieslēdzas uzreiz, lieliski. Ja tā tomēr nenotiek, uz īsu brīdi pagrieziet to vēlreiz , bet pēc tam paņemiet pauzi - starterim ir tendence pārkarst, ja tas darbojas ilgāk par 10 sekundēm. Dodiet atelpu starterim -pagaidiet minūti vai divas un mēģiniet vēlreiz. Dažkārt, kad gaisa temperatūra ir sevišķi zema, ir vajadzīgs laiks, lai akumulators sāktu darboties pilnībā. Aiciniet palīgā kaimiņus. Ja minētā metode nepalīdz, nevajag nolaist rokas! Taču turpmākajām darbībām Jums būs nepieciešama palīdzība no malas – atrodiet tajā brīdī ne ar ko neaizņemtu kaimiņu, draugu vai citu vadītāju ar iedarbinātu automobili un izmēģiniet šos ieteikumus. Izmantojiet „krokodilus”. Tā tautā tiek saukti vadi viena transportlīdzekļa iedarbināšanai no cita – ja Jums ir šāda ierīce, tas nebūs sarežģīti. Pārliecinieties, ka vadu stāvoklis ir atbilstošs šī uzdevuma veikšanai. Dominē uzskats, ka iedarbināšanas vadi un šī metode var nopietni sabojāt „donora” elektroniku, taču jūs izvairīsieties no šādām sekām, ja parūpēsieties, lai uzlādes brīdī būtu pēc iespējas mazākas sprieguma svārstības. Tas ir viegli izdarāms: pirms procedūras uzsākšanas automobili kādu brīdi paturiet iedarbinātu, neitrālajā pārnesumā, ar ieslēgtu apgaismojumu un apsildi, bet, kad gatavojoties sākt darbu, dzinēju vajadzētu apturēt. Sagatavojieties vilkšanai. Ja iedarbināšanas vadu vietā Jūsu automobiļa bagāžas nodalījumā atrodas virve, Jūs noteikti jau zināt, kas būs jādara. Lai vilkšana būtu pēc iespējas drošāka, Jums ir jāatrod mazāk apledojis (vēl labāk – ne visai populārs) ceļš un jācenšas pēc iespējas lēnāk atbrīvot sajūgu . Ja šī metode nedarbojas, Jums būs jāmeklē nopietnāka palīdzība. Lai aukstie rīti nebūtu tik briesmīgi... Tas ir lieliski, ja kādu rītu automobilis neizrādīja nekādas dzīvības pazīmes, bet auto iedarbināšana ir izdevusies, tomēr ir iespējams, ka Jūs atkal sastapsieties ar šādu situāciju. Ja vēlaties, lai tā atrisinātos pēc iespējas gludāk (vai pat vispār neatkārtotos), Jums jāveic profilaktiskais darbs. Pārliecinieties, ka akumulators ir pietiekami dzīvotspējīgs. Akumulators laikam gan ir visbiežākais cēlonis tam, ka transportlīdzekli nevar iedarbināt, tāpēc Jums jāpārliecinās, ka tas jau nav savu laiku nokalpojis. Bet, ja vēl neplānojat mainīt akumulatoru, situāciju var atvieglot akumulatora lādētājs – ar to jūs aukstā rītā jutīsieties daudz drošāk. Pārbaudiet transportlīdzekļa šķidrumus. Logu mazgāšanas šķidrums, antifrīzs, smērvielas – tos visus vajadzētu atjaunot jau pirms ziemas sākuma, bet, ja tas nav izdarīts, atcerieties veco teicienu: labāk vēlāk nekā nekad. Izmantojiet pareizo eļļu. Pārbaudiet savā automašīnas lietotāja rokasgrāmatā, kādu motora eļļu vislabāk izmantot aukstajos laika apstākļos. Izveidojiet „ziemas komplektu”. Ja zināt, ka jūsu transportlīdzeklim ir iedarbināšanas grūtības, ziemas laikā vajadzētu būt līdzi dažiem galvenajiem piederumiem (it īpaši tad, ja neatrodaties mājās). Tās ir jau pieminētās vilkšanas troses un startēšanas kabeļi, tāpat ļoti noderēs arī ledus atkausētājs un skrāpis. Jo vairāk līdzekļu, jo drošāk jutīsieties pats un vieglāk varēsiet palīdzēt citiem! Auto dzinēja iedarbināšana gada aukstajā laikā ir īsts izaicinājums daudziem autovadītājiem. Tā kā izvairīties no šādiem laika apstākļiem nav iespējams, jāmeklē veidi, kā mazināt tā ietekmi uz automašīnām. Viens no variantiem, kā pasargāt akumulatoru no aukstuma negatīvās ietekmes, ir turēt auto siltumā, piemēram, garāžā vai vismaz zem nojumes. Ja tas nav iespējams, jāmeklē citi risinājumi, kā nodrošināt akumulatora un citu svarīgo elementu pareizu darbību. Automašīnu ir vieglāk iedarbināt, ja tiek izmantotas pareizās metodes. Bet, ja kaut kā pietrūks, to vienmēr atradīsiet 220.lv interneta veikalā.

Ja būtu jāizvēlas ziemā visbiežāk izmantotā frāze, tad starp populārākajiem variantiem mēs noteikti atrastu “mašīnu nevar iedarbināt”. Kad termometra stabiņš noslīd zem nulles, automašīnas dzinējs arvien biežāk rada šo nepatīkamo pārsteigumu. Tomēr nereti tā nav dzinēja daļu vaina, bet mūsu pašu nolaidība. Ja Jūs automašīnai pievērsīsiet nedaudz vairāk uzmanības, tad no tādām situācijām nākotnē noteikti varat izvairīties. Vērā ņemami padomi Nomainiet eļļu. Veca eļļa Jūsu automašīnas dzinējam nekad nenes labumu, bet ar ziemas sākšanos negatīvā iedarbība vēl vairāk pastiprinās. Eļļa kļūst daudz viskozāka, bet, ja tā ir veca, tad tā vēl grūtāk plūst cauri dzinējam. Tas arī ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc automašīnu nevar iedarbināt. Ja Jūs vēlaties no tā izvairīties, tad pirms ziemas sala nomainiet eļļu! Pārbaudiet dzesēšanas šķidrumu. Antifrīzs ievērojami dzesē dzinēju, bet, ja ziemas laikā Jūs nepārbaudīsiet tā līmeni, tad Jūs varēsiet konstatēt nelabvēlīgas sekas. Pārliecinieties, ka sistēmā ir ne mazāk par 50% dzesēšanas šķidruma maisījuma: ja lielāko daļu veidos ūdens, tad zemā temperatūrā tas vienkārši sasals, bet automašīnas dzinējs pārkarsīs. Ļaujiet dzinējam uzsilt. Lai gan attiecībā uz šo aspektu ir visplašākās diskusijas, Jūs nekļūdīsieties, ja pirms brauciena sākuma kaut vai nedaudz uzsildīsiet automašīnas dzinēju. Tiek apgalvots, ka optimālais laiks ir 0,5–2 min., lai visas dzinēja sastāvdaļas sasniegtu nepieciešamo temperatūru. Pēc norādītā laika Jums jābrauc mierīgi apmēram 15 minūtes. Rūpīgi sekojiet akumulatora stāvoklim. Nevienam nav noslēpums, ka ziemā akumulatoram nepieciešama daudz lielāka apkope. Tāpēc, ja nevarat atrast nevienu citu automašīnas nedarbošanās iemeslu, ir pēdējais laiks padomāt par šo sastāvdaļu. Atcerieties tā vecumu (akumulatori kvalitatīvi kalpo 3–5 gadus), iedarbinot automašīnu, ierobežojiet elektrisko ierīču izmantošanu. Bet tad, ja situācija ir vēl sliktāka, iegādājieties uzlādēšanas ierīci. Šādā gadījumā sasalušais akumulators kļūs tikai par nepatīkamām atmiņām. Centieties automašīnu turēt siltā vietā. Protams, ka vislabākā vieta automašīnai būtu apkurināmā garāžā, bet, ja to šādā vietā turēt nav iespējams, tad meklējiet alternatīvas. Tā var būt jebkura cita telpa, autostāvvieta ar jumtu vai vismaz sienām, pat stāvvieta pie liela koka – ja izvēlēsieties vienu no šīm vietām, tad mašīnu iedarbināt būs daudz vieglāk. Līdzekļi, kurus vajadzētu iegādāties Automašīnas sildītājs Šāda ierīce ne tikai nepatērēs daudz akumulatora enerģijas, bet arī palīdzēs Jums ievērojami ātrāk sasildīties. Turklāt daži sildītāji automašīnās veic arī ventilatora funkciju – šādu ierīci Jūs varat izmantot pat tad, kad ziemas sezona beigsies. Viens no populārākajiem variantiem ir automašīnas sildītājs ar 12V: atsauksmes un specifikācijas nešaubīgi liecina par tā efektivitāti. Ja Jūs vēlaties iespējami ātrāk izjust siltumu, tad noteikti šāds jāiegādājas! Dzinēja aizsardzība Tā ir īpaša nanoaizsardzība, kas visbiežāk tiek izmantota, lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku, samazinātu berzi un nodrošinātu tā vienmērīgāku un klusāku darbību. Ziemā šāda aizsardzība ir noderīga tāpēc, ka tā uzlabo eļļas plūsmu, iedarbinot aukstu dzinēju. Šis līdzeklis nav dārgs, bet tā labums ir ievērojams. Logu mazgāšanas un dzesēšanas šķidrums, kas piemērots ziemas periodam Lai šie līdzekļi nesasaltu un tāpēc automašīnas dzinējam nerastos lielas problēmas, noteikti jāparūpējas par šķidrumiem, kas paredzēti negatīvām temperatūrām. Bagāžniekā vajadzētu būt šo šķidrumu rezervēm – īpaši tad, ja gaidāms garš ceļš. Auto starta vadi Pat labākie automašīnu dzinēji aukstās dienās var nepatīkami pārsteigt. Bet tad, ja Jums līdzi būs starta vadi, Jūs daudz efektīvāk varēsiet risināt šo problēmu. Ja Jums šie vadi nebūs vajadzīgi, tad, iespējams, varēsiet palīdzēt kaimiņam, kurš nevar izkustēties no vietas. Mūsdienās ir svarīgi būt atsaucīgam! Izmantojot šos līdzekļus uz neaizmirstot vissvarīgākos padomus, Jūs ziemas sezonā varēsiet izvairīties no lielām likstām. Parūpējieties par savu automašīnu – ja Jūs tam nežēlosiet laiku, tad pat visaukstākās dienas Jūs nesarūgtinās!

Auto akumulatori nodrošina daudzu svarīgu transportlīdzekļa elementu funkcijas, tai skaitā darbina arī tādas daļas, kuras ietekmē mūsu drošību uz ceļa, piemēram, vējstikla tīrītājus vai gaismas. Iegādājoties savai automašīnai jaunu akumulatoru, jāpārliecinās, ka izvēlētajam pirkumam varam uzticēties. To visvieglāk var izdarīt, ņemot vērā vairākus svarīgus kritērijus, arī transportlīdzekļa marku.  Turpinājumā uzzināsim vairāk par faktoriem, kas ietekmē auto akumulatora izvēli. Kādēļ ir nozīmīgi izvēlēties tieši savam auto atbilstošu akumulatoru? Akumulatoru var uzskatīt par automašīnas “sirdi”, kas nodrošina transportlīdzekļa darbību. Tieši tāpēc ir tik svarīgi pārliecināties, ka akumulators, kuru plānojat iegādāties, ir piemērots konkrētajam spēkratam. Mūsdienās dažādi ražotāji piedāvā iespēju iegādāties akumulatorus plašā cenu diapazonā un šajā gadījumā būtu vērts padomāt par kvalitatīva modeļa izvēli, pievēršot uzmanību parametriem un atbilstībai auto, nevis tikai cenai. Pērkot akumulatoru, pārliecinieties, ka tas atbilst Jūsu transportlīdzekļa ražotāja noteiktajām prasībām, tai skaitā markai. To, kāds akumulators piemērots konkrētajam auto, var noskaidrot transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā. Viena no biežām kļūdām, kuru pieļauj mašīnu īpašnieki, ir tāda akumulatora iegāde, kura strāva pārsniedz startera strāvu. Taču šāda izvēle var novest pie paša spēkrata un arī akumulatora bojājumiem. Savukārt, ja akumulatora strāva ir mazāka par startera strāvu, auto baterija ātrāk nolietosies. Kādi vēl citi svarīgi kritēriji jāņem vērā, iegādājoties auto akumulatoru? Lai iegādātais akumulators kalpotu kvalitatīvi, ir virkne citu kritēriju, kuriem vajadzētu pievērst uzmanību. Dažādu ražotāju auto akumulatori interneta veikalā 220.lv pieejami plašā cenu diapazonā, tādēļ pirms ķeries pie piedāvājuma aplūkošanas, izpēti turpinājumā minētos faktorus.  Automašīnas tehniskie parametri – šeit jāņem vērā ne tikai transportlīdzekļa marka, bet arī tā modelis, izlaiduma gads, kā arī dzinēja tips un kapacitāte. Piemēram, ja auto ir benzīna dzinējs, kura kapacitāte pārsniedz 3.5 litrus, jāizvēlas akumulators ar vismaz 90 Ah ietilpību. Akumulatora lielums – svarīgi ir arī auto baterijas parametri, proti, tā dziļums, platums un augstums. Tos parasti norāda milimetros, un jāraugās, lai konkrētā modeļa izmērs atbilst Jūsu transportlīdzekļa uzbūvei un akumulatoram paredzētajai vietai. Izvēlētā mašīnas baterija nedrīkst būt ne par lielu, ne par mazu. Jo, piemēram, pārāk mazs akumulators var radīt īssavienojumu risku, kā arī baterija nebūs stabili nostiprināta. Skavu polaritāte – lai akumulators atbilstoši darbotos, tas pareizi jāpievieno automašīnai. Šajā gadījumā īpaša uzmanība jāpievērš tam, kā izvietotas uz akumulatora skavas. Tās var būt gan kreisajā, gan labajā pusē. Kabeļiem ar klemmēm automašīnā ir jābūt izvietotām tāpat kā akumulatora skavām, ievērojot polaritāti. Akumulatora ietilpība – viens no īpaši nozīmīgiem kritērijiem akumulatora izvēlē ir tā kapacitāte jeb ietilpība, ko mēra ampērstundās (Ah). Šis lielums norāda, cik stundu akumulators var nodrošināt vienu ampēru strāvas (piemēram, darbinot radio, starteri vai gaismas). Ietilpība ir svarīgāka gadījumos, ja auto strāva tiek intensīvi patērēta arī laikā, kad motors ir izslēgts. Katrai automašīnas markai un modelim ražotājs ir noteicis atšķirīgu ieteicamo akumulatora kapacitātes diapazonu, un to noteikti vajadzētu ņemt vērā. Šī informācija pieejama transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā. Aukstā starta strāva – vēl viens nozīmīgs kritērijs akumulatora iegādes procesā ir auksta motora iedarbināšanas strāva, ko mēra ampēros (A). Jāpiemin, ka šo parametru dažkārt jauc ar iepriekš pieminēto akumulatora ietilpību, taču tie atšķiras. Aukstā starta strāva apzīmē akumulatora spēju aukstumā noteiktu laiku nodrošināt marķējumā minēto strāvu, lai starteris varētu kvalitatīvi darboties. Lielāks ampēru daudzums nozīmē to, ka zemākā temperatūrā būs vienkāršāk iedarbināt mašīnu. Dzīvojot mūsu klimata joslā, šis aspekts ir īpaši nozīmīgs (konkrētāk, attiecībā uz automašīnām ar dīzeļa dzinējiem). Kā zināms, ne vienam vien šoferim ziemas laikā ir bijušas problēmas ar spēkrata piestartēšanu. Ražotājs – mūsdienās ir pieejams ļoti plašs un daudzveidīgs akumulatoru piedāvājums no dažādiem ražotājiem. Protams, katrs no tiem izceļas ar savām unikālajām īpašībām, cenu un kvalitāti. Interneta veikalā 220.lv augstāk novērtētie pircēju vidū ir akumulatori no: Exide, Varta, Autopart, Bosch, Champion Power, A-Mega un Tenax. Mūsu sortimentā varat ērti un ātri atlasīt interesējošos akumulatorus pēc to ražotāja, cenas, sprieguma, izmēriem, zīmola un arī tipa. Akumulatora tips – automašīnu baterijas atšķiras arī pēc to tipa. Tirdzniecībā pieejami svina - skābes, AGM un želejas akumulatori. Dažādi akumulatoru tipi izceļas ar atšķirīgām īpašībām un priekšrocībām, taču to, kuru izvēlēties savam auto, parasti ieteicams lemt, vadoties pēc ražotāja ieteikumiem.  Automašīnas akumulatora izvēle ir nozīmīgs lēmums, kuru vajadzētu pieņemt, rūpīgi izvērtējot iepriekš minētos kritērijus. Ne mazāk svarīgas ir arī rūpes par auto bateriju, lai tā kalpotu ilgi un kvalitatīvi. To, ko vajadzētu zināt par akumulatoriem, to darbību un uzturēšanu, lasiet šeit. 

Laivu akumulatori veic divas galvenās funkcijas: vai nu vienkārši iedarbināt motoru, vai arī darbina dažādas laivas ierīces. Lai izvēlētos vispiemērotāko opciju, vispirms nosakiet, kāda veida akumulators Jums ir nepieciešams. Ņemiet vērā laivas lietošanas biežumu, ierīču dažādību un transportlīdzekļa izmēru. Kuru akumulatoru laivai iegādāties? Izvēloties, ir svarīgi precīzi zināt, kāda veida akumulators Jums ir nepieciešams. Laivu akumulatori ir iedalīti trīs galvenajos veidos: starteris, dziļa izlāde un ar divējādu mērķi. Apspriedīsim katru no tiem sīkāk. Starteris. Nodrošina ātru enerģijas plūsmu ārkārtīgi īsā laikā. Paredzēts dzinēja iedarbināšanai. To ātri uzlādē motora ģenerators. Šādu akumulatoru nedrīkst izmantot motoru vai ierīču darbināšanai. Dziļas izlādes. Paredzēts ilgstošai un lēnai izlādei. Atkarībā no modeļa iztur vairākus simtus uzlādes un izlādes ciklu. Šāda veida akumulatori ir laba izvēle elektromotora, citu ar akumulatoru darbināmu piederumu, piemēram, skaņas sistēmas, dziļuma mērierīces, zivju meklētāja vai citu laivu piederumu, darbināšanai. Ar divējādu mērķi. Apvieno startera akumulatora jaudu ar dziļas izlādes akumulatora funkcijām. Šī ir laba izvēle tiem, kuriem ir mazākas laivas un kurās nav vietas diviem akumulatoriem. Divfunkcionāls akumulators, veicot startera funkcijas, darbojas arī kā dziļi izlādējams akumulators. Tomēr tas nav tik efektīvs kā divi atsevišķi akumulatori.  Atšķirības starp starteri un dziļas izlādes akumulatoru Elektrisko laivu motoriem, kas izmanto lielāku elektrisko strāvu, ir nepieciešams dziļas izlādes akumulators. Tas ne tikai nodrošina pietiekamu barošanas avotu uz ilgu laiku, bet arī ir paredzēts uzlādēšanai un izlādēšanai daudzos ciklos, neapdraudot akumulatora tehniskās īpašības. To nosaka arī tā īpašā struktūra. Dziļi izlādējamu akumulatoru elektrodu plāksnes ir smagākas un biezākas nekā startera akumulatoriem. Tas ļauj ilgstoši uzturēt pastāvīgu strāvu. Tikmēr startera akumulatoru plāksnes ir plānākas. Tāpēc tie var sasniegt lielāku strāvu, bet to saglabās īsāku laiku nekā dziļi izlādējamie akumulatori. Protams, laivas motors darbosies arī ar startera akumulatoru, taču tas var būt neparedzami īsi. Pārāk plānas akumulatora plāksnes var pārkarst, deformēties un radīt neatgriezeniskus bojājumus. Tikmēr, izmantojot startera akumulatora vietā dziļa cikla akumulatoru, ar momentāno strāvu var vienkārši nepietikt jaudas, lai iedarbinātu motoru. Akumulatoru kopšanas padomi Pareiza akumulatora lietošana un apkope ir būtiska pareizai akumulatora darbībai. Padomi laivas akumulatora lietošanai: Akumulatoram laivā jābūt pareizi piestiprinātam. Ideālā gadījumā tam vajadzētu būt ar stiprinājuma rāmi, kas stingri piestiprināts pie laivas korpusa. Akumulatoru var pieskrūvēt pie rāmja ar metāla plāksni vai piestiprināt ar siksnu. Nepievienots akumulators, pārvietojoties pa viļņiem, var paslīdēt un sagriezt strāvas vadus. Regulāri pārbaudiet akumulatora elektrodus. Ir svarīgi, lai tie būtu sausi un bez korozijas. Pārbaudiet arī, vai akumulatora spailes ir droši nostiprinātas un neslīd. Ja Jūs braucat ar laivu retāk - ieteicams to uzlādēt ar mazjaudas lādētāju. Sezonas beigās un, sagatavojot laivu ziemai, labi uzlādējiet akumulatoru un atvienojiet spailes, lai ierīces to neizlādētu. Ja laivas pozitīvajā spailē nav vāka vai cita vāka, ieteicams to uzstādīt pat tad, ja akumulators ir ievietots slēgtā kastē. Tas pasargās no dzirkstelēm, pārkaršanas vai pat akumulatora eksplozijas. Kā jau minēts, vissvarīgākais, izvēloties akumulatoru laivai, ir precīzi zināt, kam nepieciešams akumulators - tikai motora iedarbināšanai vai citu ierīču darbināšanai. Iegādājoties akumulatoru, atcerieties par to pienācīgi rūpēties gan glabājot ziemā, gan lietojot siltajā sezonā.

Mēs dzīvojam mobilu jeb pārvietojamu tehnoloģiju pārpilnā vidē, un lielāko daļu šo tehnoloģiju, tajā skaitā mūsu auto, izmanto pārvietojamus elektronererģijas avotus- baterijas un akumulatorus. Bieži vien tieši ziemas aukstie mēneši ir laiks, kad daudzi automašīnu īpašnieki atceras par auto akumulatoru un to, kad tas pēdējo reizi nomainīts vai uzlādēts. Lai arī pirmais akumulators tika radīti jau 1859.gadā, jāsaka paldies Tomasam Edisonam, jo tieši viņš 1902.gadā aizsāka svina-skābes akumulatoru lietošanu automašīnas darbināšanas vajadzībām. Kas ir akumulators? Akumulators ir svarīga automašīnas sastāvdaļa. Akumulatori pēc būtības ir atkārtoti uzlādējamas baterijas jeb ierīces, kas, izmantojot elektroķīmiskas reakcijas, ražo elektronus. Izmantojot akumulatorus tiek radīta elektroenerģija, kas nepieciešama, lai darbinātu dažādas elektroierīces, kā arī auto motorus. Kas ir gēla jeb želejas akumulatori? Gēla akumulatori no tradicionāliem akumulatoriem atšķiras ar to, ka elektrolītu šķidrumam tiek pievienots silikāts, kas padara elektrolītu par gēla jeb želejveida šķidrumu. Galvenais gēla jeb želejas akumulatora ieguvums ir tas, ka, tā ka elektrolīts nav šķidrs, akumulators ir novietojams teju jebkādā pozīcijā. Cits iemesls, kāpēc ieteicams izvēlēties gēla jeb želejas akumulatoru, ir tas, ka šiem akumulatoriem praktiski nav noplūdes risku, jo spiedienu tā iekšienē regulē speciāls vārsts, līdz ar to samazinās drošības un vides piesārņojuma riski. Salīdzinot ar tradicionāliem destilēta ūdens un sērskābes akumulatoriem, gēla jeb želejas akumulatori ir dziļās izlādes akumulatori. Tas nozīmē, ka pat tad, ja šie akumulatori tiek teju pilnībā iztukšoti, tos ir iespējams uzlādēt atkal. Tomēr jāpievērš uzmanība tam, ka uzlādes aizņems ilgāku laiku, kā arī uzlādes laikā šādus akumulatorus nevajadzētu atstāt bez uzraudzības, lai izvairītos no potenciāliem baterijas bojājumiem. Kāda ir akumulatora uzbūve? Lai arī mūsdienās pieejami dažādu materiālu akumulatori, pēc to pamata uzbūves tie būtiski nav mainījušies kopš Edisona izmantotajiem akumulatoriem. Akumulatori sastāv no metaliskām plātnēm, kas iegremdētas elektrolītā. Mūsdienām tipiski auto akumulatori veidoti no svina un svina dioksīda, kas iegremdēds elektrolītā, kas veidots no destilēta ūdens un sērskābes maisījuma. Lai akumulatori kalpotu ilgāk un labāk, tajos izmanto dažādas ķīmiskās piedevas, kas, piemēram, uzlabo elektriskā lādiņa atdevi - cik viegli elektriskā strāva tiek ievadīta un izvadīta no akumulatora. Gēla jeb želejas akumulatoru gadījumā šķidrumam pievienoti silikāti, kas to sabiezina. Akumulatora korpuss sadalīts sekcijās, kurās atrodas savstarpēji savienoti akumulatora bloki, kas pildīti ar elektrolītu. Uzlādes laikā akumulatora sekcijās iepildītā elektrolīta blīvums paaugstinās, kā rezultātā rodas ķīmiskā reakcija un akumulatorā veidojas un uzkrājas elektroenerģija. Kad akumulators tiek izmantots, piemēram, lai iedarbinātu auto, tas izlādējas. Elektrolīta blīvums samazinās. Būtiskākie aspekti akumulatora izvēlē Kā izvēlēties auto akumulatoru? Izvēlēties jaunu auto akumulatoru nav vienkārši, jo tie atšķiras ne tikai pēc tā, kādi ķīmiskie elementi tiek izmantoti, lai tiktu saražota elektroenerģija, bet arī pēc sprieguma un, kas ļoti būtiski - izmēra. Izmērs Lai arī varētu šķist, ka svarīgākais ir tas, ka akumulatoram ir vajadzībām atbilstoša jauda, tomēr, pats pirmais kritērijs, kas jāņem vērā, izvēloties akumulatoru, ir tā platums, garums un augstums. Ja izvēlēsieties akumulatoru, kas ir pārak mazs vai liels, to vienkārši nebūs iespējams izmantot. Līdz ar izmēru pievērsiet uzmanību arī tam, lai jaunajam akumulatoram būtu Jūsu automašīnai atbilstošs skavu novietojums. Akumulatoru platums, augstums un garums parasti ir norādīts milimetros, tāpēc pirms izvēlēties jaunu aukumulatoru, ieteicams izmantot veco akumulatoru, lai pārliecinātos par atbilstošajiem parametriem. Tilpums jeb kapacitāte Akumulatoru kapacitāti jeb ietilpību nosaka apmērstundās jeb tajā, cik ilgu laiku tas spēs nodrošināt vienu apmēru lielu strāvas daudzumu. Ieteicams izvēlēties tādas ietilpības akumulatoru, kādu noteicis auto ražotājs. Piemēram, šī VARTA Blue Dynamic F17 tilpums ir 80 ampērstundas, bet šī Bosch akumulatora tilpums ir 100 ampērstundas. CCA jeb aukstā starta strāva Vēl viens parametrs, ko izmanto, lai salīdzinātu dažādus akumulatorus, ir aukstā starta strāva, ko nosaka ampēros. Tā ir akumulatora spēja noteiktu laiku atdot noteikta stipruma strāvu. Šis parametrs īpaši svarīgs ziemas apstākļos, kad aukstuma ietekmē motoreļļa sabiezē un dzinēja iegriešanai nepieciešama daudz lielāka jauda. Tas nozīmē, ka ziemeļvalstīs īpaši svarīgi, lai transportlīdzekļiem būtu akumulatori ar pietiekami lielu CCA. Vērts pievērst uzmanību tam, ka CCA lielumi bieži vien tiek norādīti dažādos veidos, kas saistīts ar atšķirīgām akumulatoru pārbaudes metodikām. Piemēram, DIN standarts radīts Vācijā, IEC jeb CEI - Francijā, SAE - Amerikas Savienotajās valstīs, bet EN ir Eiropas norma.

Ja Jums nepieciešams jauns akumulators un prātojat, kāds būs labākais risinājums, ir vērts painteresēties ne tikai par to, kāds akumulators der tieši Jūsu auto, bet arī par to, kādi akumulatori vispār eksistē. Tas palīdzēs labāk saprast, kā izvēlēties akumulatoru, kas atbilst Jūsu prasībām un vajadzībām.  Lai arī pašos pamatos akumulatoru uzbūve kopš to izgudrošanas pirms vairāk nekā simts gadiem nav būtiski mainījusies, mūsdienās tiek izmantoti materiāli un tehnoloģijas, kas būtiski uzlabo akumulatoru jaudu, kapacitāti un citus akumulatorus raksturojošos parametrus. Viens no šiem parametriem ir dziļā izlāde. Kas ir dziļās izlādes akumulatori? Pēc būtības dziļās izlādes akumulatori radīti tam, lai tie tiktu regulāri izlādēti tuvu to maksimālajai kapacitātei. Atšķirībā no parastajiem akumulatoriem, ko izmanto, piemēram, lai iedarbinātu auto dzinēju, īslaicīgi izmantojot liela apjoma strāvu, dziļās izlādes akumulatori nodrošina vienmērīgu un ilgstošu strāvas plūsmu. Tos būs iespējams uzlādēt arī pēc tam, kad akumulators teju pilnībā tiks iztukšots. Kādi ir dziļās izlādes akumulatoru veidi? Galvenā strukturāla atšķirība salīdzinot dziļās izlādes akumulatoru un tradicionālu svina-skābes akumulatoru ir tieši akumulatorā izmantotās metāla plāksnes. Dziļās izlādes akumulatoriem ir biezākas aktīvās plāksnes ar blīvākiem pārklājumiem un atdalītājiem, kas ir noturīgāki pret koroziju ilgstošos uzlādes un izlādes ciklos. Biezākas metāla plāksnes ļauj akumulatoram radīt vienmērīgāku elektroenerģijas plūsmu.  Salīdzināšanai, tradicionālo auto akumulatoru plāksnes ir plānākas, kas ļauj aptvert lielāku virsmas laukumu, līdz ar to radīt lielāku elektrisko lādiņu īsākā laika posmā, lai, piemēram, iedarbinātu jaudīgu auto dzinēju. Pamatā tiek iedalītas divas dziļās izlādes akumulatoru kategorijas – FLA jeb appludinātie akumulatori un VRLA jeb ar vārstu regulēti svina-skābes akumulatori. Savukārt VRLA akumulatori tiek iedalīti AGM jeb absorbējošā tikla pārklājumā un gela želejas akumulatoros. FLA jeb flooded akumulatori FLA akumulatorus sauc par appludinātiem (flooded no angļu valodas) tāpēc, ka tie satur tādu elektrolītu dadudzumu, kas pilnībā iegremdē svina plāksnes, veidojot rezervuāru, lai nodrošinātu, ka ūdens līmenis uzlādes laikā nenokrītas tik zemu, lai bojātu akumulatora plāksnes. AGM akumulatori Šie akumulatori atšķiras no tradicionāliem akumulatoriem ar to, ka eletrolītu škidrums ir ietverts stikla šķiedras pārklājā, nevis brīvi plūst ap akumulatora plāksnēm. AGM tipa akumulatori ir noturīgāki pret pašizlādi nekā tradicionālie akumulatori ļoti plašā temperatūru amplitūdā. Gela želejas akumulatori Atšķirībā no tradicionāliem svina-skābes akumulatoriem, kurā elektrolīts ir šķidrs, gela želejas akumulatoros elektrolīts ir želejveida, jo tam pievienots īpašs silikāts. Ja standarta akumulatoriem obligāti jāātrodas vertikāli, tad gela želejas akumulatori, pateicoties tam, ka elektrolīts ir želejveida, spēj darboties arī citās pozīcijās. Gela želejas akumulatori ir noturīgāki pret elektrolītu iztvaikošanu un koroziju, kā arī vibrācijām un triecieniem. Kādiem transportlīdzekļiem biežāk izmanto dziļās izlādes akumulatorus? Kā minēts iepriekš, dziļās izlādes akumulatori ir radīti tam, lai nodrošinātu vienmērīgu strāvas padevi ilgstošā laika periodā. Tas nozīmē, ka, lai iedarbinātu automašīnu nebūt nav nepieciešams dziļās izlādes akumulators, jo dzinēja aizdedzei nepieciešami īsi, spēcīgi elektroenerģijas uzplaiksnījumi, bet pēc tam, kad dzinējs iedarbināts, automašīnas ģenerators akumulatoru atkal uzlādēs. Automašīnu ir iespējams iedarbināt arī izmantojot dziļās izlādes akumulatorus, bet tad nepieciešams pievērst uzmanību akumulatora CCA jeb aukstā starta strāvas jaudai ampēros, lai tā būtu pietiekama automašīnas iedarbināšanai arī ziemas aukstajos apstākļos. Dziļās izlādes akumulatori darbojas citādāk, jo tie nodrošina pietiekami daudz jaudas, lai darbinātu transportlīdzekli bez motora, piemēram, elektrisko skūteri. Tāpat dziļās izlādes akumulatori ir piemēroti jūras transportlīdzekļiem, piemēram, laivām, jahtām, kā arī kemperiem, motorizētiem ratiņkrēsliem. Dziļās izlādes akumulatori netiek izmantoti tikai transportlīdzekļiem, bet arī audio aprīkojumam un datorsistēmu UPS sistēmām. Piemēram, dziļās izlādes akumulators Start Extreme ML1200 īpaši piemērots izmantošanai laivas un kemperos, nodrošinot līdz 100 ampērstundām enerģijas. Savukārt dziļās izlādes akumulators Jenox Hobby ir paredzēts arī lielākām jahtām un treileriem, jo tas nodrošina 145 ampērstundu kapacitāti. Šajā akumulatorā izmantota hibrīdsistēma – kalcija un maza antimona daudzuma sakausējumi, kā arī glassmatt jeb stikla šķiedras pārklājuma tehnoloģija, kas nodrošina akumulatora darbības stabilitāti pat tad, ja tas tiek pārvietots. 

Var būt daudz dažādu iemeslu, kāpēc, kādu reizi iekāpjot automašīnā, Jūs to nevarat "palaist", taču visbiežāk nenopietnu automašīnas apstāšanos izraisa tukšs akumulators. Lai gan internetā ir daudz dažādu padomu, lielu daļu informācijas ir grūti saprast, ja Jums nav tehniskās izglītības vai vismaz kādas saprašanas par šīm lietām. Zemāk mēs saprotami un vienkārši aprakstīsim akumulatoru uzlādēšanas veidus un atbildēsim uz biežāk uzdotajiem jautājumiem. Kādēļ nevar iedarbināt automašīnu? Neuzmanības dēļ atstāti ieslēgti automašīnas lukturi, īsi braucieni, kuru laikā akumulators netiek pilnībā uzlādēts, zema gaisa temperatūra ziemā, nepareiza ģeneratora darbība - šie ir tikai daži iemesli, kāpēc notiek automašīnas baterijas izlāde.  Ja notikusi pilnīga izlāde vai lādēšanas process nav bijis pilnvērtīgs, baterijai nepietiks jaudas, lai iedarbinātu dzinēju. Mēģinot piestartēt automašīnu, Jūs, iespējams, dzirdēsiet klikšķošu skaņu, pēc kuras var saprast, ka starteris ir sācis griezties, taču pārāk vāji, lai iedarbinātu automašīnu.  Jūs varat izvēlēties starp diviem iespējamiem risinājumiem – auto bateriju ir iespējams uzlādēt no citas iedarbinātas automašīnas, vai arī šo pašu uzdevumu var paveikt lādētājs. Mašīnas akumulatora uzlāde no citas iedarbinātas automašīnas prasīs līdz pusstundai, taču pēc šādas uzlādēšanas kādu laika periodu ar šo mašīnu būs jābraukā, lai akumulatoram vismaz daļēji vai pilnībā ar ģeneratora palīdzību atjaunotos enerģijas līmenis.  Ja pēc šādas uzlādes vienkārši noliksiet automašīnu stāvvietā uz visu dienu, iespējams, vēlāk Jūs atkal nevarēsiet to "pielaist". Savukārt, ja izmantosiet lādētāju, tas prasīs ilgāku laiku, taču uzlādēšana notiks efektīvāk, tāpēc pat bez liekās braukāšanas automašīna kalpos, kā parasti, pat atstājot to stāvlaukumā.  Kāds ir akumulatora spriegums? Vieglo automašīnu un motociklu akumulatoriem ir jābūt ar 12 V spriegumu, motorolleru – 6 V, kravas automašīnu – 24 V. Atkarībā no tā, kāda transportlīdzekļa akumulatoru Jūs vēlaties lādēt, tādu lādētāju arī izvēlieties.  Dažiem lādētājiem ir vairāki uzlādes režīmi, tāpēc tie mēdz būt piemēroti dažādu transportlīdzekļu bateriju uzlādei.  Kā pārbaudīt, vai akumulators ir labs? Lai pārbaudītu, vai auto akumulators ir labs, Jums būs nepieciešams voltmetrs. Šī ir ierīce, kas piemērota sprieguma mērīšanai elektriskajās ķēdēs. Divas līdz četras stundas pēc brauciena nepieciešams atvērt automašīnas dzinēja pārsegu un pievienot voltmetra spailes pie auto baterijas poliem. (+) Vadu ir jāsavieno ar akumulatora pozitīvo polu, savukārt (-) nepieciešams pievienot negatīvajam polam.  Cik voltus ir jāuzrāda uzlādētam akumulatoram? Šajā gadījumā nav viena precīza skaitļa, taču pēc redzamiem rādījumiem būs iespējams saprast, vai ir nepieciešama papildu uzlāde. Ierīces displeja vērtības: Mazāk par 12V – auto baterija ir jāuzlādē; 12-12,5V – būtībā viss ir labi, taču, tuvojoties ziemai, auto bateriju ir vērts uzlādēt vēl vairāk; 12,5-12,7V (var būt arī vairāk) – teicams rādījums, lādēšana nav nepieciešama. Ja ir kādas aizdomas par šīs ģeneratora darbības traucējumiem, ar voltmetru ir iespējams izmērīt arī šīs ierīces jaudu. Šajā gadījumā būs jāiedarbina dzinējs. Process – pilnīgi identisks.  Vispirms tiek iegūti voltmetra rādījumi ar izslēgtu motoru, un vēlāk – ar iedarbinātu. Ja pie iedarbināta dzinēja voltmetrs rāda 13,8-14,6V spriegumu, tad ģenerators darbojas labi, un Jūs droši varat doties braucienā ar savu auto.  Ja, izslēdzot dzinēju, uz voltmetra radītais spriegums nokrīt zem šī skaitļa, kuru Jūs redzējāt pirmīt ar iedarbinātu dzinēju, tad Jūsu automašīna ir jānogādā autoservisā, kur to pārbaudīs speciālisti. Akumulatoru uzlāde no citas automašīnas Pirms uzsākt šo darbību, Jums obligāti ārēji jānovērtē auto baterijas stāvoklis, pretējā gadījumā apdraudēsiet savu un apkārtējo drošību. Akumulatoram ir jābūt veselam, bez plaisām, un elektrolīta noplūdēm vai citiem bojājumiem.  Ja nav nekādu bojājumu, izpildiet šos norādījumus. Novietojiet transportlīdzekļus tādā veidā, lai to akumulatorus būtu pēc iespējas vieglāk savienot. Atstājiet pietiekami daudz vietas piekļuvei, lai piestiprinātu savienojošos vadus. Izslēdziet auto aizdedzi. Abas automašīnas jāatstāj neitrālā ātrumā. Uzvelciet gumijas cimdus. Vadu vispirms nepieciešams pievienot pie uzlādētā jeb "donora" akumulatora. Pieslēdziet sarkano spailes galu pozitīvajam (+) automašīnas akumulatora polam. Savienojiet otru sarkano spaili ar pozitīvo (+) akumulatora polu, kuram jāveic uzlādēšana. Lai pieslēgtu melno vadu, vispirms pievienojiet melno spailes galu pie negatīvā (-) automašīnas baterijas pola (sāciet atkal no uzlādēta akumulatora).  Pievienojiet otru melnu spaili pie nekrāsotas metāla virsmas, pēc iespējas tālāk no akumulatora.  Iedarbiniet transportlīdzekli, no kura Jūs ielādēsiet automašīnu, kuru nevar piestartēt.  Ļaujiet auto baterijai uzlādēties vismaz 10 minūtes. Mēģiniet iedarbināt automašīnu ar izlādējušos akumulatoru. Ja automašīnu joprojām nevar iedarbināt, atstājiet to uzlādēšanas pozīcijā vēl vismaz 5 minūtes. Kad automašīna tika iedarbināta, akurāti veiciet savienojošo vadu noņemšanu. Sākumā, noņemot negatīvo (melno) vadu no sava auto, un tad no donora. Tad atvienojiet arī pozitīvo sarkano vadu no akumulatora savā mašīnā un tad spaili no akumulatora donora auto. Pēc automašīnas iedarbināšanas ar to jābrauc vismaz 20 minūtes. Akumulatoru uzlāde ar lādētāju Ja ir iegādāts akumulatora lādētājs, vai arī Jums ir iespēja to no kāda aizņemties, drošības apsvērumu dēļ, mēs iesakām veikt uzlādi sekojošā veidā: Vispirms pārbaudiet, vai akumulatora lādētājs ir izslēgts.  Savienojiet lādētāja pozitīvo vada spaili ar automašīnas akumulatora pozitīvo polu. Parasti to apzīmē ar sarkanu krāsu un plus zīmi. Savienojiet lādētāja negatīvo vada spaili ar automašīnas akumulatora negatīvo polu. Parasti to apzīmē ar melnu krāsu un mīnus zīmi. Iestatiet lādētāja parametrus pēc nepieciešamības. Vieglo automašīnu un motociklu akumulatoros spriegumam ir jābūt 12 V, motorolleru - 6 V, kravas automašīnu - 24 V. Daži lādētāji var veikt dažāda sprieguma auto bateriju lādēšanu. Pievienojiet ierīci pie elektrības. Dažos lādētāju modeļos vēl ir iespējams izvēlēties arī uzlādes režīmu – ātru vai lēnu. Kad akumulatori pilnībā izlādējušies, izvēlieties ātras uzlādes režīmu. Savukārt mazjaudas, ilga cikla uzlādes režīms ir paredzēts akumulatora uzturēšanai labā stāvoklī aukstā laikā, vai arī tad, kad transportlīdzeklis ilgstoši nav bijis ekspluatācijā. Šis režīms ir piemērots arī tad, ja plānojat akumulatoru uzlādēt naktī.  Pēc vajadzīgo iestatījumu izvēles ieslēdziet auto baterijas lādētāja slēdzi un ļaujiet auto baterijai uzlādēties, kā ir norādīts izstrādājuma instrukcijā. Pēc tam, kad process pabeigts, neaizmirstiet ierīci atvienot no strāvas. Atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem 1. Vai ir iespējams veikt lādēšanu mājas apstākļos? Akumulatoru uzlādei jāizvēlas telpas, kurās nedzīvo un neatrodas cilvēki. Tai ir jābūt ļoti labi vēdināmai, sausai vietai. Lādēt mašīnas bateriju savās mājās ir bīstami. 2. Kā uzzināt, vai akumulators ir uzlādējies?  Ar dažu stundu intervālu pārbaudiet, kā mainās rādījumi uz lādētāja. Ja pēc 2-3 stundām uz ekrāna rādījumi nav mainījušies, tas nozīmē, ka Jūs varat izbeigt uzlādi. 3. Cik ilgi jālādē auto akumulators? Tas viss ir atkarīgs no Jūsu lādētāja. Lādētājs ar ātrās uzlādes funkciju var uzlādēt akumulatoru tikai 15 minūtēs, tikmēr lēna, mazas jaudas uzlāde var ilgt pat vairākās stundas. Dažiem lādētājiem ir akumulatora uzlādes līmeņa indikators. Kad akumulators ir pietiekami uzlādēts, lādētājs to Jums parāda. 4. Vai akumulatoru drīkst uzlādēt naktī? Tas ir iespējams, ja izmantojat augstas kvalitātes lādētāju ar lēnu, mazjaudas uzlādi un automātisku atvienošanu. Tomēr nav ieteicams turēt pievienotu akumulatoru ilgāk par 24 stundām. 5. Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, neatvienojot to no automašīnas? Tas ir iespējams, kaut arī drošības apsvērumu dēļ joprojām ir ieteicams izņemt akumulatoru no automašīnas.  Tomēr, ja akumulators izlādējas diezgan bieži, tas var nozīmēt, ka automašīnai ir kāda nopietnāka problēma, vai arī auto baterijas kalpošanas laiks iet uz beigām un tas ļoti drīz būs jāmaina. Nopietnākos gadījumos mēs iesakām parādīt savu automašīnu autoservisa meistaram.  Ja Jūs vēlaties uzzināt vairāk par akumulatoriem, izlasiet šo rakstu! Jaunu akumulatoru varat iegādāties interneta veikalā 220.lv!