akumulatoru lādētāji

Automašīnu tehnoloģijas nepārtraukti attīstās. Aizvien lielāka uzmanība tiek pievērsta piesārņojuma samazināšanai, automašīnas kļūst daudz ērtākas, parādās noderīgākas funkcijas. Tomēr, jo vairāk dažādas funkcijas tiek iebūvētas automašīnā, kurām ir nepieciešama elektrība, jo svarīgāka kļūst labāka akumulatora izvēle. Kādi ir automašīnu akumulatoru veidi, kādu akumulatoru izvēlēties, lai tas kalpotu pēc iespējas ilgāk? Zemāk esošajā rakstā mēs atbildēsim uz šiem un citiem biežāk uzdotajiem jautājumiem. Kādi ir akumulatoru tipi? Izšķir trīs pamata automašīnu akumulatoru tipus: svina-skābes;  želejas; AGM akumulatori, EFB akumulatori. Klasiskie svina-skābes akumulatori Vismazāku apkopi prasošie svina-skābes akumulatori, kurus sauc arī par klasiskajiem vai tradicionālajiem, iespējams, ir populārākie un ilgāk lietotie akumulatori tirgū. Tie ir piemēroti transportlīdzekļiem bez „start-stop“ tehnoloģijas. Tomēr tik un tā šie akumulatori ir nedaudz mainīti ar laiku. Vecākiem akumulatoru modeļiem bija iespēja iztvaikojošos elektrolītus papildināt ar destilētu ūdeni, šim nolūkam tika uzstādītas īpašas tapas. Mūsdienās šāda veida akumulatori jau ir bez jebkādām atverēm, tāpēc papildināšana vairs nav iespējama. Ja šāds akumulators sabojājas, tas nav labojams, un Jums nāksies pirkt jaunu.  Svina-skābes akumulatori ir diezgan izturīgi pret dziļu izlādi, taču, lai akumulators kalpotu pēc iespējas ilgāk, tā uzlādes līmenis periodiski ir jāpārbauda, lai novērstu akumulatora pilnīgu izlādi un uzturētu 13,8V ~ 14,5V uzlādes spriegumu (sešu sekciju akumulatoriem). Lai droši uzlādētu akumulatoru, izmantojiet tikai labas kvalitātes akumulatoru lādētājus. No kā ir izgatavoti svina-skābes akumulatori? Klasiskais akumulators sastāv no sešiem akumulatora elementiem. Akumulatora elements, ko sauc arī par plākšņu bloku, sastāv no pozitīvu un negatīvu plākšņu komplektiem, kas savukārt sastāv no vairākiem elektrodiem. Pozitīvie elektrodi sastāv no aktīvās vielas, izgatavoti no svina oksīda, bet pozitīvs režģis tiek izgatavots no svina sakausējuma. Režģa struktūra piešķir elektrodiem stabilu struktūru un vienlaikus arī kalpo kā elektrības vadītājs. Aktīvo vielu iegremdē elektrolītā, skābes un destilēta ūdens maisījumā. Negatīvie elektrodi arī sastāv no aktīvās vielas, taču šajā gadījumā tie ir izgatavoti no tīra svina, un negatīvā režģa. Dažādas polaritātes elektrodi tiek atdalīti ar separatoriem. Nepieciešamā akumulatora jauda tiek sasniegta, paralēli savienojot atsevišķas plāksnes. Savienojot atsevišķas šūnas virknē, tiek iegūts nepieciešamais 12 voltu spriegums. AGM akumulatori Uzlabots, ideāli piemērots transportlīdzekļiem ar automātisko „start-stop“ sistēmu, kā arī automašīnam, kas patērē ļoti daudz elektroenerģijas dažādām papildu iebūvētām ierīcēm. Runājot par AGM akumulatora darbības laiku, tas var būt pat trīs reizes efektīvāks nekā klasiskajiem svina-skābes akumulatoriem. AGM akumulatori ir arī īpaši izturīgi pret triecieniem. Pat pēc mehāniskiem bojājumiem (avārijām), stikla vai polimēra mikrošķiedru separatori pilnībā absorbē elektrolītu, tāpēc tas neizšļakstīsies.  No kā ir izgatavoti AGM akumulatori? AGM akumulatoriem pozitīvās un negatīvās plāksnes tiek atdalītas ar absorbējošu stikla paklāju, kas absorbē un notver akumulatora skābi un neļauj tai brīvi ieplūst akumulatora iekšpusē. Plāksnes ir cieši saspiestas katrā kamerā un zem spiediena tiek ievietotas plastmasas apvalkā. Elementu saspiešana samazina arī iekšējo pretestību un palielina impulsa jaudu.  Pamata konstrukcija ietver sevī arī paaugstināta spiediena gaisa izvadi, lai samazinātu spiedienu, ko rada ar laiku izveidojušās gāzes. Vārsti atveras zemā spiedienā un automātiski aizveras, lai novērstu gaisa iekļūšanu akumulatorā. EFB akumulatori EFB akumulatoros tiek izmantota inovatīvā tehnoloģija, kas no parastajiem svina-skābes modeļiem tos atšķir ar to, ka tajos ir divreiz biezākas svina plāksnes un pozitīvās plāksnes tiek ietītas īpašā mikrošķiedras materiālā, kas absorbē un notur šķidro elektrolītu. EFB akumulatori ir piemēroti lietošanai transportlīdzekļos ar Start–Stop sistēmu. EFB akumulatorus var salīdzināt ar AGM akumulatoriem, bet EFB akumulatoriem ir zemākas cenas. Želejas (gela) akumulatori Želejas vai citādi dēvēti gela akumulatori atšķiras no citiem ar to, ka tajos esošais elektrolīts ir želejas formā.  Želejas akumulatori, tāpat kā AGM akumulatori, ir izturīgi pret triecieniem. Ceļa negadījuma laikā, akumulatorā esošais šķidrums neizšļakstās. Tomēr gels ir īpaši trausls un nav izturīgs pret lieliem spriegumiem. Tādas darbības kā pārāk ātra uzlādēšana, pilnīga izlāde vai citas līdzīgas situācijas var izraisīt neatgriezenisku akumulatora bojājumu. Vērts pieminēt, ka želejas akumulatoru ekspluatācijas laiks parasti ir īsāks nekā AGM akumulatoriem, īpaši zemā gaisa temperatūrā.  Salīdzinot želejas akumulatorus ar svina-skābes akumulatoriem, ir iespējams minēt vairākas galvenās priekšrocības. Želejas akumulatori ir izturīgāki pret vibrācijām, to cikliskais kalpošanas laiks ir aptuveni par 25% ilgāks, un vissvarīgākā īpašība – ilga sprieguma uzturēšana bez papildu uzlādes.  No kā tiek izgatavoti želejas akumulatori? Želejas akumulatoru izgatavošanā tiek izmantots silīcija dioksīds. Sērskābi sajaucot ar silīcija dioksīdu, iegūst želejveida gela pildvielu. Tāpat kā klasiskie svina-skābes akumulatori, arī želejas akumulatori nav vairākkārt izmantojami, tādēļ, ja tie sabojājas, Jūsu vecais akumulators būs jāaizstāj ar jaunu.  Akumulatori pēc automašīnas tipa Kādu akumulatoru pirkt? Droši vien šis ir visizplatītākais jautājums, ar kuru saskaras autobūves nozares profesionāļi. Būtībā atbilde ir ļoti vienkārša – izvēlieties tādu akumulatoru, kuru pielāgoja automašīnas ražotājs. Ja automašīna iepriekš jau ir bijusi aprīkota ar svina-skābes akumulatoru vai AGM akumulatoru, tad tādu pašu akumulatoru arī vajadzētu izmantot turpmāk.  Ja joprojām vēlaties uzzināt, kādi citi akumulatori būtu piemēroti Jūsu automašīnai, internets ir bagāts ar dažādam meklējumu sistēmām, kuras sniegs atbildi uz Jūsu jautājumu.  Noslēgumā mēs vēlamies uzsvērt, ka, izvēloties automašīnas akumulatoru, nav piemērojāmi konkrēti noteikumi – jaunāks vienmēr ir labāks. Ievērojiet automašīnas ražotāja ieteikumus, konsultējieties ar speciālistu un izvēlieties vislabāko akumulatoru cenas un kvalitātes ziņā. Ja vēlaties uzzināt vairāk, meklējiet informāciju mūsu iepirkumu gidā – viss par akumulatoriem.

Iestājoties ziemai, daudz biežāk nākas sastapties ar akumulatora problēmām – it kā tīšām, automobilis parasti neiedarbinās tad, kad steidzamies uz darbu vai svarīgu tikšanos. Taču no šādām situācijām var izvairīties: ja zināsiet iemeslus, kuru dēļ automobiļa akumulators izlādējas, rezultātā daudz vieglāk atradīsiet atbilstošāko risinājumu. Akumulatoram nākas darboties smagākos apstākļos. Kad termometra stabiņš pazeminās zemāk par 0 °C, akumulatoram nepieciešams daudz vairāk jaudas, lai uzsāktu darbu: ķīmiskā reakcija kļūst lēnāka, bet eļļa – daudz biezāka. Turklāt aukstajā laikā akumulatoru daudz grūtāk pilnībā uzlādēt. Jo akumulators vecāks, jo grūtāk pārvarēt šos izaicinājumus – tas ir viens no iemesliem, kādēļ kļūstot aukstām gaisam, nākas daudz biežāk piedomāt par akumulatora nomaiņu. Tāpēc pirms dziļākas problēmas izpētes vispirms novērtējiet akumulatora vecumu: primitīvākie modeļi darbojas aptuveni 3 gadus, taču kvalitatīvākas ierīces veiksmīgi var nostrādāt pat 5 gadus. Izmantojat daudz ārējo elektroierīču. Automobiļos arvien vairāk izmantojam dažādas papildierīces, piemēram, navigāciju, audio sistēmas vai tālruņus – loģiski, ka visām šīm ierīcēm nepieciešama papildu akumulatora enerģija, kuras ziemas laikā jau tā trūkst. Tāpēc, mēģinot iedarbināt automobili, vispirms atslēdziet visas ierīces, arī brauciena laikā centieties aprobežoties tikai ar svarīgākajām ierīcēm: sevišķi tad, kad temperatūra mīnusos sāk sist rekordus. Dažkārt notiek tā, ka ar oriģinālo akumulatora kapacitāti vienkārši vairs nepietiek visām jūsu izmantojamām ierīcēm – šādos gadījumos vērts padomāt, vai nebūtu jāiegādājas ierīce ar lielāku kapacitāti. Pārāk īsi braucieni. Automobili izmantojat neregulāri un jūsu brauciens ilgst ne ilgāk par 10 minūtēm? Tad varam gandrīz garantēt, ka no problēmām izvairīties neizdosies, jo akumulators vienkārši nespēs atgūt to enerģiju, kuru atdeva iedarbināšanai. Jūsu braukšanai būtu jāilgst vismaz 15 minūtes, taču ja sals ir spēcīgāks, attiecīgi ilgāk būtu jāturpina arī savs ceļojums. Papildus varat parūpēties arī par akumulatora lādētāju – ja ilgāk braukt neizdodas, tad vismaz varēsiet atjaunot zaudēto enerģiju. Akumulatoru veidi: kurš būs piemērotākais? Ja tomēr akumulators neizturēja ziemas pārbaudījumu vai nolēmāt negaidīt un neriskēt, kad tas notiks, īstais laiks meklēt jaunu. Galvenie parametri ir atkarīgi no akumulatora veida: ja rūpīgāk iepazīsieties ar tiem, ātrāk izlemsiet, kurš modelis būs piemērots Jūsu automobilim. Svina skābes (standarta). Šī tipa ierīces maksā vislētāk, taču noteikti nav sliktākie – tiesa gan, tie daudz labāk darbojas siltos laika apstākļos. Šādi produkti iztur daudz lielāku izlāžu skaitu un daļējas uzlādes stāvokļus. Ņemiet vērā to, ja vēlaties, lai šī veida ierīce kalpotu ilgāk, tā regulāri jāuzrauga: jāpapildina ar destilētu ūdeni un jāveic izlīdzinošā uzlāde. EFB (Start - stop). Šiem akumulatoriem piemīt lieliska izturība – ja esat gatavi investēt nedaudz vairāk, automobili iedarbināsiet arī tad, ja temperatūra būs ļoti zema. Turklāt lielāks enerģijas patēriņš arī neietekmēs šo ierīču veiksmīgo darbu. Priekšrocību ir daudz vairāk, tāpēc droši varam apgalvot, ka tā ir viena no labākajām izvēlēm lietuviešu skarbajās ziemās. AGM (Start - stop). Papildu jauda zemās temperatūrās, ātra uzlāde, daudz garāks kalpošanas laiks, lielāk izturība – galvenās šī veida ierīču priekšrocības, kas ļauj uzskatīt, ka tās ir noteikti vērtas Jūsu uzmanības. Visvairāk šāda veida akumulatorus iesaka jaudīgu, ar lielu skaitu papildaprīkojuma aprīkotu automobiļu īpašniekiem, tāpēc augstākas cenas dēļ tos izvēlas tie, kuriem pieder augstākas klases automobiļi. Taču būtībā šie akumulatori ir piemēroti ikkatram, kurš sapņo, lai ziemas sals vairs neradītu nekādas neērtības. Ņemot vērā šos padomus un izvēloties uzticamu akumulatoru, ziemas salus sagaidīsiet ar smaidu sejā. Apskatiet 220.lv veikala piedāvājumu – šeit bieži notiek akcijas un izpārdošanas, tāpēc akumulatorus varēsiet iegādāties par ļoti pievilcīgu cenu!

Akumulators ir tā automašīnas daļa, kuru gandrīz visi zina un atpazīst, taču par tās apkopi ļoti reti padomā. Kā parasti, bažas rodas tikai tad, kad rodas problēmas. Tad tiek zaudēts vērtīgais laiks. Bet, tā kā automašīnas dzīves laikā gandrīz neizbēgami akumulators būs jānomaina, varbūt ir laiks to iepazīt un saprast, kā to apkalpot vai atdzīvināt? Kā darbojas automašīnas akumulators? Vienkārši runājot, akumulators ir milzīgs atkārtoti uzlādējams akumulators, kas darbina automašīnas sistēmas pirms motora iedarbināšanas. Tātad, kad esat nekustīgs ar izslēgtu motoru, bet klausāties radio, ar ieslēgtu automašīnas apgaismojumu vai uzlādējat tālruni - to darbina akumulators. Tomēr kā par galveno un vissvarīgāko akumulatora darbu varam nosaukt startera barošanas avotu. Starteris ir viens no vissvarīgākajiem komponentiem automašīnas iedarbināšanā. Kad iekšdedzes dzinējs jau darbojas, akumulatora uzlādes laikā ģenerators ģenerē elektrību. Īsumā - akumulators darbina starteri un darbojas tikai tad, kad automašīna nedarbojas (ja vien ģenerators nedarbojas). Kāpēc manas automašīnas akumulators ir izlādējies? Labs un, iespējams, visizplatītākais jautājums. Akumulatora izlādi var izraisīt dažādi cēloņi, bet visbiežāk tā ir aizmāršība un autovadītāja neuzmanība. Ja pēc darba braucāt mājās un aizmirsāt izslēgt automašīnas priekšējos lukturus - iespējams, ka rīt nevarēsiet lietot mašīnu - būsiet izlādējis akumulatoru. Turklāt, ja visu nakti savienojat jaudīgu audio sistēmu ar automašīnas 12 V vai 24 V kontaktligzdu un klausāties mūziku, jūs riskējat izlādēt akumulatoru. Tik bieži akumulatori tiek izlādēti vienas nakts laikā, kad autovadītāji aizmirst atvienot dažādas funkcijas vai ierīces. Automašīnas akumulatora izlādei ir arī citi iemesli. Tā var būt "parazitāra izlāde" - kad noteiktas automašīnas elektriskās sastāvdaļas nedarbojas pareizi un patērē elektrību pat pēc automašīnas noslāpēšanas. Lai arī enerģija pietiek pulksteņa, radio iestatījumu un trauksmes signālu uzturēšanai ļoti ilgu laiku, nolietoti vadi, slikts remonts vai citi faktori var izraisīt “parazītu” šīs akumulatora izlādēšanai. Ir vairāk atbilžu uz jautājumu "Kāpēc manas automašīnas akumulators ir izlādējies?" Šeit ir daži izplatītākie iemesli:  Nedarbojas vai nepareizi darbojas ģenerators - šāds ģenerators neuzlādē akumulatoru Akumulators jau ir novecojis - un tas ir jāmaina, jo tam nav enerģijas rezerves Zems akumulatora līmenis - arī tas jāmaina uz jaudīgāku, jo pārāk zems akumulatora līmenis radīs pastāvīgas problēmas Oksidētas vai vaļīgas "spailes" - notīriet savienojumus, jo rūsa neuzlādē akumulatoru Ļoti augsta vai zema temperatūra - straujas temperatūras maiņas izraisa ķīmiskas reakcijas akumulatorā (sulfātu kristālu uzkrāšanos) un bojā akumulatora darbības laiku Ir daudz īsu braucienu, kuros akumulators netiek uzlādēts Kā pārbaudīt akumulatoru un kā uzzināt, vai akumulators ir uzlādēts? Akumulatora pārbaude Jums būs nepieciešams voltmetrs, lai pārbaudītu, vai akumulators ir uzlādēts. Tā ir ierīce sprieguma mērīšanai elektriskās ķēdēs, tieši tādās, kāds ir akumulators. 2–4 stundas pēc brauciena atveriet motora pārsegu un piestipriniet voltmetra galus pie spailēm. (+) Vadam jāsaskaras ar akumulatora pozitīvo spaili, un (-) spailei jābūt negatīvai. Cita veida voltmetri var būt savienoti ar jūsu ierīces kontaktligzdu. Ko nozīmē instrumenta rādījumi? 12-12,5V – principā viss ir kārtībā, bet, ja pienāks ziema vai jums patīk justies droši, varat to uzlādēt vēl vairāk 12,5-12,7V (un vairāk) - lieliski rādījumi, nav jāuzlādē akumulators Ja rodas šaubas, arī ģeneratora jaudu var izmērīt ar voltmetru. Šeit jums būs jāiedarbina motors. Process - pilnīgi identisks. Vispirms tiek parādīts voltmetra rādījums, kad tiek izslēgts motors, un pēc tam ieslēgta aizdedze. Ja voltometrs rāda spriegumu no 13,8 līdz 14,6 V, kad motors tiek iedarbināts, tad ģenerators darbojas labi un var mierīgi doties ceļā.  Rādījumiem Automašīnas akumulatora uzlādēšana Sagatavojiet akumulatora lādētāju uzlādēšanai. Ja jums tāda vēl nav, noteikti iegādājieties to, jo tas var palīdzēt ne tikai jums, bet arī citiem cilvēkiem. Autovadītāji un amatnieki zina, ka šo ierīci bieži nākas aizdot grūtībās nonākušam paziņam. Lai to uzlādētu, akumulators ir jāizņem no automašīnas. Kā tiek uzlādēts akumulators? Tas jādara laukumā, kur neatrodas cilvēki. Tai jābūt labi vēdināmai vietai. Pārbaudiet ik pēc dažām stundām, lai redzētu, kā mainās lasījums. Kā uzzināt, kad akumulators tiek uzlādēts? Ja lādētāja displejs paliek nemainīgs ~ 2-3 stundas, iespējams, ka uzlāde būs pabeigta. Cik ilgi akumulators tiek uzlādēts? Pilnībā izlādētam akumulatoram vajadzētu uzlādēt gandrīz 24 stundas dienā (20+ stundas), un daļēja uzlāde var ilgt 6–12 stundas. Kā pārbaudīt, vai akumulators ir piemērots jūsu automašīnai? Ja redzat, ka akumulatoram trūkst enerģijas vai tas nedarbojas pareizi, ir pienācis laiks to nomainīt. Pērkot jaunu akumulatoru, jums jāzina, kā izvēlēties, jo daži parametri atšķiras. Šeit ir divi praktiski padomi, kas palīdzēs atrast pareizo produktu jebkurā produktu katalogā: Pirmkārt, jums jāzina, kāda izmēra akumulators jums ir nepieciešams. Svarīga ir ne tikai tā ietilpība, bet arī izmēri. Jūs varat uzzināt, kāda izmēra akumulators jums nepieciešams, apskatot esošo modeli vai apmeklējot servisa tehniķi. Interneta veikalā 220.lv akumulatorus varēsiet ērti nofiltrēt pēc to izmēriem. Ah - ampēru stunda, elektriskās jaudas mērvienība. Šis ir akumulatora "ietilpības" pamatnovērtējums. 55–70 Ah - standarts maziem un vidējiem automobiļiem, 70–90 Ah īpaši jaudīgiem vai apvidus, 90 + Ah īpaši lieljaudas vai lieljaudas automašīnām.  Papildu padoms: Lietota akumulatora pirkšana nav ieteicama, jo ir grūti pārliecināties par tā kvalitāti. Jūs nezināt, kā tas tika uzturēts un kas to izmantoja. Vislabāk ir iegādāties jaunu akumulatoru no cienījama mazumtirgotāja. Kā pareizi uzturēt un pagarināt akumulatora darbības laiku? Atbildēt uz jautājumu “Cik ilgi akumulators kalpos?” parasti ir diezgan grūti. Problēma slēpjas nevienmērīgā akumulatora uzturēšanā un automašīnas darbībā. Speciālisti saka, ka akumulators mūsu valstī var kalpot ~ 4-5 gadus, taču, ja to pareizi uzturēs, tas kalpos bez aizķeršanās arī ilgāk. Šeit ir daži padomi, kā palielināt akumulatora darbības laiku: Notīriet akumulatora kabeli ar suku ik pēc sešiem mēnešiem vai vismaz reizi gadā. Lai to izdarītu, varat izmantot cepamās sodas un destilēta ūdens maisījumu. Nekad nelietojiet gumijas tīrīšanas līdzekļus. Ar tādu pašu intervālu pārbaudiet akumulatoru ar voltmetru. Tas neaizņems vairāk kā pāris minūtes, un jūs būsiet drošāks un mierīgāks. Ja nepieciešams, piepildiet akumulatoru ar destilētu ūdeni. Ja akumulatoram ir aizpildīšanas atveres, pēc eļļas maiņas vai ievērojama remonta uzpildiet to ar destilētu ūdeni. Tomēr tagad lielāko daļu akumulatoru nevar tā izmantot. Nebrauciet nelielus attālumos. Īsi braucieni ir labākais veids, kā novājināt un iztukšot automašīnas akumulatoru.  Automašīnu akumulatoru cenas Ja jūs interesē automašīnu akumulatoru cenas, jums jāzina, ka daudz kas ir atkarīgs no jūsu vajadzībām. Ja jūs meklējam aptuvenus skaitļus, automašīnu un SUV vadītājiem jāatrod optimālais risinājums diapazonā no 55-90 eur. Lielāku transportlīdzekļu vadītājiem vajadzētu būt elastīgākiem attiecībā uz šīm izmaksām. Internetveikalā 220.lv varat atrast plašu automobiļu akumulatoru klāstu. Sortimentā ir ne tikai vieglo automašīnu akumulatori, bet arī akumulatori, kas būs piemēroti kravas automašīnām, apvidus auto un kemperie. Pērkot akumulatoru internetveiklā 220.lv, būs lieliska iespēja ietaupīt naudu, jo bieži vien ir pieejamas lieliskas cenas un īpaši piedāvājumi.

Var būt daudz dažādu iemeslu, kāpēc, kādu reizi iekāpjot automašīnā, Jūs to nevarat "palaist", taču visbiežāk nenopietnu automašīnas apstāšanos izraisa tukšs akumulators. Lai gan internetā ir daudz dažādu padomu, lielu daļu informācijas ir grūti saprast, ja Jums nav tehniskās izglītības vai vismaz kādas saprašanas par šīm lietām. Zemāk mēs saprotami un vienkārši aprakstīsim akumulatoru uzlādēšanas veidus un atbildēsim uz biežāk uzdotajiem jautājumiem. Kādēļ nevar iedarbināt automašīnu? Neuzmanības dēļ atstāti ieslēgti automašīnas lukturi, īsi braucieni, kuru laikā akumulators netiek pilnībā uzlādēts, zema gaisa temperatūra ziemā, nepareiza ģeneratora darbība - šie ir tikai daži iemesli, kāpēc notiek automašīnas baterijas izlāde.  Ja notikusi pilnīga izlāde vai lādēšanas process nav bijis pilnvērtīgs, baterijai nepietiks jaudas, lai iedarbinātu dzinēju. Mēģinot piestartēt automašīnu, Jūs, iespējams, dzirdēsiet klikšķošu skaņu, pēc kuras var saprast, ka starteris ir sācis griezties, taču pārāk vāji, lai iedarbinātu automašīnu.  Jūs varat izvēlēties starp diviem iespējamiem risinājumiem – auto bateriju ir iespējams uzlādēt no citas iedarbinātas automašīnas, vai arī šo pašu uzdevumu var paveikt lādētājs. Mašīnas akumulatora uzlāde no citas iedarbinātas automašīnas prasīs līdz pusstundai, taču pēc šādas uzlādēšanas kādu laika periodu ar šo mašīnu būs jābraukā, lai akumulatoram vismaz daļēji vai pilnībā ar ģeneratora palīdzību atjaunotos enerģijas līmenis.  Ja pēc šādas uzlādes vienkārši noliksiet automašīnu stāvvietā uz visu dienu, iespējams, vēlāk Jūs atkal nevarēsiet to "pielaist". Savukārt, ja izmantosiet lādētāju, tas prasīs ilgāku laiku, taču uzlādēšana notiks efektīvāk, tāpēc pat bez liekās braukāšanas automašīna kalpos, kā parasti, pat atstājot to stāvlaukumā.  Kāds ir akumulatora spriegums? Vieglo automašīnu un motociklu akumulatoriem ir jābūt ar 12 V spriegumu, motorolleru – 6 V, kravas automašīnu – 24 V. Atkarībā no tā, kāda transportlīdzekļa akumulatoru Jūs vēlaties lādēt, tādu lādētāju arī izvēlieties.  Dažiem lādētājiem ir vairāki uzlādes režīmi, tāpēc tie mēdz būt piemēroti dažādu transportlīdzekļu bateriju uzlādei.  Kā pārbaudīt, vai akumulators ir labs? Lai pārbaudītu, vai auto akumulators ir labs, Jums būs nepieciešams voltmetrs. Šī ir ierīce, kas piemērota sprieguma mērīšanai elektriskajās ķēdēs. Divas līdz četras stundas pēc brauciena nepieciešams atvērt automašīnas dzinēja pārsegu un pievienot voltmetra spailes pie auto baterijas poliem. (+) Vadu ir jāsavieno ar akumulatora pozitīvo polu, savukārt (-) nepieciešams pievienot negatīvajam polam.  Cik voltus ir jāuzrāda uzlādētam akumulatoram? Šajā gadījumā nav viena precīza skaitļa, taču pēc redzamiem rādījumiem būs iespējams saprast, vai ir nepieciešama papildu uzlāde. Ierīces displeja vērtības: Mazāk par 12V – auto baterija ir jāuzlādē; 12-12,5V – būtībā viss ir labi, taču, tuvojoties ziemai, auto bateriju ir vērts uzlādēt vēl vairāk; 12,5-12,7V (var būt arī vairāk) – teicams rādījums, lādēšana nav nepieciešama. Ja ir kādas aizdomas par šīs ģeneratora darbības traucējumiem, ar voltmetru ir iespējams izmērīt arī šīs ierīces jaudu. Šajā gadījumā būs jāiedarbina dzinējs. Process – pilnīgi identisks.  Vispirms tiek iegūti voltmetra rādījumi ar izslēgtu motoru, un vēlāk – ar iedarbinātu. Ja pie iedarbināta dzinēja voltmetrs rāda 13,8-14,6V spriegumu, tad ģenerators darbojas labi, un Jūs droši varat doties braucienā ar savu auto.  Ja, izslēdzot dzinēju, uz voltmetra radītais spriegums nokrīt zem šī skaitļa, kuru Jūs redzējāt pirmīt ar iedarbinātu dzinēju, tad Jūsu automašīna ir jānogādā autoservisā, kur to pārbaudīs speciālisti. Akumulatoru uzlāde no citas automašīnas Pirms uzsākt šo darbību, Jums obligāti ārēji jānovērtē auto baterijas stāvoklis, pretējā gadījumā apdraudēsiet savu un apkārtējo drošību. Akumulatoram ir jābūt veselam, bez plaisām, un elektrolīta noplūdēm vai citiem bojājumiem.  Ja nav nekādu bojājumu, izpildiet šos norādījumus. Novietojiet transportlīdzekļus tādā veidā, lai to akumulatorus būtu pēc iespējas vieglāk savienot. Atstājiet pietiekami daudz vietas piekļuvei, lai piestiprinātu savienojošos vadus. Izslēdziet auto aizdedzi. Abas automašīnas jāatstāj neitrālā ātrumā. Uzvelciet gumijas cimdus. Vadu vispirms nepieciešams pievienot pie uzlādētā jeb "donora" akumulatora. Pieslēdziet sarkano spailes galu pozitīvajam (+) automašīnas akumulatora polam. Savienojiet otru sarkano spaili ar pozitīvo (+) akumulatora polu, kuram jāveic uzlādēšana. Lai pieslēgtu melno vadu, vispirms pievienojiet melno spailes galu pie negatīvā (-) automašīnas baterijas pola (sāciet atkal no uzlādēta akumulatora).  Pievienojiet otru melnu spaili pie nekrāsotas metāla virsmas, pēc iespējas tālāk no akumulatora.  Iedarbiniet transportlīdzekli, no kura Jūs ielādēsiet automašīnu, kuru nevar piestartēt.  Ļaujiet auto baterijai uzlādēties vismaz 10 minūtes. Mēģiniet iedarbināt automašīnu ar izlādējušos akumulatoru. Ja automašīnu joprojām nevar iedarbināt, atstājiet to uzlādēšanas pozīcijā vēl vismaz 5 minūtes. Kad automašīna tika iedarbināta, akurāti veiciet savienojošo vadu noņemšanu. Sākumā, noņemot negatīvo (melno) vadu no sava auto, un tad no donora. Tad atvienojiet arī pozitīvo sarkano vadu no akumulatora savā mašīnā un tad spaili no akumulatora donora auto. Pēc automašīnas iedarbināšanas ar to jābrauc vismaz 20 minūtes. Akumulatoru uzlāde ar lādētāju Ja ir iegādāts akumulatora lādētājs, vai arī Jums ir iespēja to no kāda aizņemties, drošības apsvērumu dēļ, mēs iesakām veikt uzlādi sekojošā veidā: Vispirms pārbaudiet, vai akumulatora lādētājs ir izslēgts.  Savienojiet lādētāja pozitīvo vada spaili ar automašīnas akumulatora pozitīvo polu. Parasti to apzīmē ar sarkanu krāsu un plus zīmi. Savienojiet lādētāja negatīvo vada spaili ar automašīnas akumulatora negatīvo polu. Parasti to apzīmē ar melnu krāsu un mīnus zīmi. Iestatiet lādētāja parametrus pēc nepieciešamības. Vieglo automašīnu un motociklu akumulatoros spriegumam ir jābūt 12 V, motorolleru - 6 V, kravas automašīnu - 24 V. Daži lādētāji var veikt dažāda sprieguma auto bateriju lādēšanu. Pievienojiet ierīci pie elektrības. Dažos lādētāju modeļos vēl ir iespējams izvēlēties arī uzlādes režīmu – ātru vai lēnu. Kad akumulatori pilnībā izlādējušies, izvēlieties ātras uzlādes režīmu. Savukārt mazjaudas, ilga cikla uzlādes režīms ir paredzēts akumulatora uzturēšanai labā stāvoklī aukstā laikā, vai arī tad, kad transportlīdzeklis ilgstoši nav bijis ekspluatācijā. Šis režīms ir piemērots arī tad, ja plānojat akumulatoru uzlādēt naktī.  Pēc vajadzīgo iestatījumu izvēles ieslēdziet auto baterijas lādētāja slēdzi un ļaujiet auto baterijai uzlādēties, kā ir norādīts izstrādājuma instrukcijā. Pēc tam, kad process pabeigts, neaizmirstiet ierīci atvienot no strāvas. Atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem 1. Vai ir iespējams veikt lādēšanu mājas apstākļos? Akumulatoru uzlādei jāizvēlas telpas, kurās nedzīvo un neatrodas cilvēki. Tai ir jābūt ļoti labi vēdināmai, sausai vietai. Lādēt mašīnas bateriju savās mājās ir bīstami. 2. Kā uzzināt, vai akumulators ir uzlādējies?  Ar dažu stundu intervālu pārbaudiet, kā mainās rādījumi uz lādētāja. Ja pēc 2-3 stundām uz ekrāna rādījumi nav mainījušies, tas nozīmē, ka Jūs varat izbeigt uzlādi. 3. Cik ilgi jālādē auto akumulators? Tas viss ir atkarīgs no Jūsu lādētāja. Lādētājs ar ātrās uzlādes funkciju var uzlādēt akumulatoru tikai 15 minūtēs, tikmēr lēna, mazas jaudas uzlāde var ilgt pat vairākās stundas. Dažiem lādētājiem ir akumulatora uzlādes līmeņa indikators. Kad akumulators ir pietiekami uzlādēts, lādētājs to Jums parāda. 4. Vai akumulatoru drīkst uzlādēt naktī? Tas ir iespējams, ja izmantojat augstas kvalitātes lādētāju ar lēnu, mazjaudas uzlādi un automātisku atvienošanu. Tomēr nav ieteicams turēt pievienotu akumulatoru ilgāk par 24 stundām. 5. Vai ir iespējams uzlādēt akumulatoru, neatvienojot to no automašīnas? Tas ir iespējams, kaut arī drošības apsvērumu dēļ joprojām ir ieteicams izņemt akumulatoru no automašīnas.  Tomēr, ja akumulators izlādējas diezgan bieži, tas var nozīmēt, ka automašīnai ir kāda nopietnāka problēma, vai arī auto baterijas kalpošanas laiks iet uz beigām un tas ļoti drīz būs jāmaina. Nopietnākos gadījumos mēs iesakām parādīt savu automašīnu autoservisa meistaram.  Ja Jūs vēlaties uzzināt vairāk par akumulatoriem, izlasiet šo rakstu! Jaunu akumulatoru varat iegādāties interneta veikalā 220.lv!