ziemas riepas

Ziemas riepas no kura datuma? Ziemas riepām ir jābūt no 1. decembra līdz 1. martam - automašīnas riteņiem jābūt aukstajam laikam pielāgotiem "apaviem". Ja šos produktus neesat saglabājis kopš pēdējās aukstās sezonas vai arī tie neatbilst prasībām (protektora dziļums ir mazāks par 4 mm vai ir pamanāmi acīmredzami bojājumi), Jums būs jārūpējas par jaunu riepu iegādi. Tie, kuriem vismaz reizi nācies saskarties ar šādu uzdevumu, varētu apstiprināt, ka izlemt, kuras ziemas riepas izvēlēties, nav no vieglākajiem uzdevumiem. Tomēr, ja Jūs pievērsīsiet uzmanību dažiem būtiskiem aspektiem, Jums izdosies šo lēmumu pieņemt daudz ātrāk. Riepu tips Tiem, kas meklē maksimālas drošības iespējas, iesakām aukstajā sezonā izvairīties no vissezonas riepām. Tās darbojas tikai tad, ja transportlīdzekli izmanto ārkārtīgi reti un ja Jūs vēlaties ietaupīt pēc iespējas vairāk. Attiecībā uz ziemas riepu modeļiem ir vērts atzīmēt trīs galvenos veidus: Mīksta maisījuma riepas. Šiem izstrādājumiem ir lieliska saķere ar sniegu vai apledojušu ceļa segumu, taču uz slapja vai sausa ceļa tie nevar piedāvāt ārkārtas iespējas. Šādi modeļi ir īpaši noderīgi, braucot pa laukiem vai dabā. To dzīves ilgums parasti ir nedaudz mazāks, taču, ja Jūs nebraucat ļoti lielus attālumus, Jūs, iespējams, pat nepamanīsiet šo trūkumu. Ciets maisījuma riepas. Šāda veida modeļi ir īpaši piemēroti pilsētniekiem, kuri lielākoties brauc pa koptām un labi uzturētām ielām. To galvenās priekšrocības atklājas uz slapja ceļa, taču, braucot pa sniegu vai ledu, šādi izstrādājumi parasti ir zemākas kvalitātes, ja salīdzina ar iepriekš apspriesto variantu. Tiesa, šīm riepām ir ārkārtīgi ilgs kalpošanas laiks. Riepas ar radzēm. Šie produkti var piedāvāt vislabāko saķeri ar praktiski jebkuru ceļa virsmu. Tomēr jāpatur prātā, ka šādas riepas rada nedaudz lielāku troksni un ir aizliegtas dažās Eiropas valstīs. Tomēr, ja Jūs bieži braucat pa ne tīrītiem grants ceļiem, šī noteikti būs viena no labākajām izvēlēm. Riepu izmērs Šajā gadījumā viss ir ļoti vienkārši - visas internetā pieejamās riepas ir ar noteiktiem izmēriem (augstumu, platumu un diametru), tāpēc Jums jānoskaidro tikai ražotāja ieteikumi.Tiesa, ja Jūs nevarat izvēlēties starp vairākām dažādām iespējām, Jūs nekad nekļūdīsieties, ja ziemas sezonai izvēlēsieties šaurākus modeļus: tie palīdzēs labāk izspiest ūdeni un sniegu. Protektora raksts Ļoti maz ticams, ka starp ziemas riepām atradīsiet modeļus ar simetrisku zīmējumu, taču, pat ja Jums tas izdodas, tos izvēlēties nav ieteicams. Lai arī saķere ar slapju ceļu ir ļoti klusa, šāds riepu modelis var sagādāt lielu vilšanos. Nedaudz labāka situācija virziena modeļa ziņā - arī šādi izstrādājumi nebūs ļoti trokšņaini, bet labi notīrīs sniegu un piedāvās pietiekami stabilu saķeri ar slapjām virsmām. Tomēr lielākā daļa ziemas riepu ražotāju izmanto asimetrisku zīmējumu, kas ir lieliski piemērots braukšanai visos laika apstākļos. Šādiem izstrādājumiem ir mazāki iegriezumi (saukti arī par „lamelēm”) - jo lielāks to skaits, jo labāk riepas saķeras un vieglāk notīrīt sniegu. Ir lietderīgi zināt, ka šādu griezumu skaits ziemas modeļos ir vairākas reizes lielāks nekā vasaras "apavos" - tas ir viens no veidiem, kā atšķirt ziemas riepas no vasaras riepām. Papildu iespējas Ja Jums joprojām ir grūtības izlemt, varat arī salīdzināt šādas funkcijas: Ātruma indekss. Tas ir maksimālais ātrums, ar kuru Jūs varat braukt, nesabojājot automašīnu vai jauno pirkumu. Turklāt Jūs varat ielūkoties ražotāju ieteikumos, taču ņemiet vērā, ka, lai nodrošinātu maksimālu drošību, ātruma indekss šajā sezonā bieži ir zemāks par automašīnas maksimālo ātrumu. Degvielas efektivitāte. Šajā gadījumā viss ir ļoti vienkārši: šis rādītājs ir izteikts ar burtiem - jo tuvāk tas ir alfabēta sākumam, jo ​​ekonomiskāki būs šie produkti. Ārējais troksnis. Šis ir parametrs, kas daļēji nosaka Jūsu ceļojumu komfortu. Ja Jums patīk baudīt mieru, ņemiet vērā, ka šajā gadījumā pat dažu decibelu atšķirība var būt ļoti acīmredzama. Saķere lietainā laikā. Jo tuvāk alfabēta sākumam ir burts, kas izsaka šo rādītāju, jo ātrāk Jūs varēsiet apturēt savu automašīnu. Izvērtējot visus šos kritērijus, Jūs viegli izlemsiet, kuri ziemas "apavi" ir vislabāk piemēroti Jūsu transportlīdzeklim. Atliek priekš sevis atzīmēt nepieciešamus parametrus un izvēlēties atbilstošas ziemas riepas no uzticamajiem ražotājiem - Hankook ziemas riepas vai Sailun ziemas riepas, vai tomēr no tādiem ražotājiem kā Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear un daudzi citi. Tomēr ir vēl vairākas nianses, kurās iedziļināties - tāpēc mēs Jums esam sagatavojuši detalizētus padomus, kā izvēlēties riepas jebkurai sezonai.

Ziema viennozīmīgi ir sarežģītākais laiks vairumam autovadītāju. Lai pavadītu šo periodu cik vien iespējams droši un patīkami, vajadzīgas augstākās kvalitātes ziemas riepas. “Kuras tad ir labākās?” – jautājums, kas nomoka daudzus auto īpašniekus pirms jaunās drēgnās sezonas sākuma. Lai Jums nebūtu ilgi jādomā un jāpārrok informācijas kalni, zemāk apkopojām pēdējo gadu laikā lietotāju visaugstāk novērtētos ziemas riepu ražotājus, pieminot arī konkrētus labāko riepu modeļus dažādās cenu kategorijās. Nokian – uzticamība pat ļoti sarežģītos braukšanas apstākļos Somu zīmola Nokian riepas jau gadiem neatstāj riepu reitingu augstākās pozīcijas. Nav brīnums - somiem ir milzīga pieredze braukšanā sarežģītos un mainīgos ziemas apstākļos! Droši pārvarēt apledojušus gabalus, neiestrēgt kupenā, izvairīties no mašīnas sānslīdes – šos uzdevumus risina Nokian ražotāji, piedāvājot premium klases ziemas riepas ar radzēm un bez. Īpašu lietotāju atzinību guvušas ziemas riepu līnijas Hakkapeliitta un Nordman. Pat aktīvi ekspluatējot, riepas nokalpo 3-5 gadus. Tāpat autovadītāji atzīmē labu Nokian riepu radžu noturību – sezonas laikā tiek zaudēts tikai ap 10% radžu. Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV. Teicami notur automašīnu uz sniegotiem ceļiem un slapjā sniega, lietus laikā, tajā pašā laikā neradot liekus trokšņus. Izturība pret plīšanu ir augstā līmenī, jo riepas sānu daļas nostiprinātas ar aramīda šķiedrām. Hakkapeliitta R3 SUV ir populāra Volvo XC90, BMW X5, VW Tiguan un citu autovadītāju izvēle, kuri papildus drošībai augsti vērtē klusu, patīkamu braukšanu. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 – riepas ar radzēm. Braukšanai gan pa sniegotu pilsētu, gan ārpus tās. Stabilitāti uz ceļa, labu saķeri ar ledu, vieglu vadāmību sarežģītos braukšanas apstākļos nodrošina 2 dažādu veidu radzes - protektora vidū un malā. Riepas izceļas arī ar klusu braukšanu, pateicoties vidusdaļas radžu slīpumam. Pieejamas plašā izmēru klāstā (15-20 collas), ir diezgan elastīgas un attiecīgi ilgmūžīgas. Michelin – droša manevrēšana un augsta izturība pret slodzēm Tieši franču ražotāja Michelin riepas izvēlas vairums pasaules autosacīkšu uzvarētāju, kas liecina par riepu spēju panest lielas slodzes (tostarp temperatūras svārstības), droši manevrēt pagriezienos un izcili bremzēt. Ar šīm riepām Jūs nepabaidīsieties uzņemt nedaudz lielāku ātrumu arī ziemā. Michelin izlaiž ziemas riepas vieglajiem, smagajiem auto, visurgājējiem, speciālajai tehnikai un pat lauksaimniecības agregātiem. Priekšlaicīgi tiek veikta padziļināta tirgus izpēte: valstī dominējošie laikapstākļi, ceļu stāvoklis utt. Michelin riepas īpaši iecienījuši Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi īpašnieki. Kādēļ? Jo ar šiem autotirgotājiem ražotājs sadarbojas riepu izstrādes procesā. Rezultātā riepas ir maksimāli piemērotas šo auto modeļu īpatnībām. Michelin Pilot Alpin 5 SUV. Teicama reakcija uz katru stūres kustību pie lielāka ātruma – lūk, ko sniedz Pilot Aplin 5 SUV riepas. Riepu diametrs sākās ar 17, kas liecina, ka modelis domāts jaudīgām automašīnām. Protektoram ir izteikti daudz lameļu, lai riepa efektīvi tiktu galā ar akvaplanēšanu un neuzkrātu sniegu. Piestāvēs gan maigai, gan bargai ziemai, jo materiāls pārmērīgi nesacietē pie zemām temperatūrām. Michelin X-Ice Xi3. Riepas tika izlaistas samērā sen (2013. gadā), bet neatstāj reitingus labas kvalitātes-cenas attiecības dēļ. Tieši šis Michelin modelis ir populārākā izvēle ikdienas braukāšanai pa sniegotu pilsētu. Zigzagveidīgās un dziļās protektora lameles ir pamats labai saķerei ar dažādiem ceļa segumiem: sausu asfaltu, sniegotu un ledainu. Riepu vājā puse ir ne tik izcila izturība pret dūrieniem sānu daļā, kā arī samērā ierobežotā izmēru izvēle. Michelin X-Ice North 4 – ziemas riepas ar radzēm, kuras būs piemērotas braukšanai pa pilsētu un ārpus tās. Riepām “slāpējot” ceļa nelīdzenumus, auto uzvedas stabili uz sausa uz slapja asfalta, sniegā (tiesa, ne pārāk dziļā) un uz ledus. Par spīti iespaidīgam radžu skaitam X-Ice North 4 saglabā akustisko komfortu. Par to visu nav arī āmaksā pārmērīgā cena, ņemot vērā, ka šīs ir premium klases riepas ar radzēm. Hankook – ilgmūžība un samazināts degvielas patēriņš Dienvidkorejas ražotājs Hankook ir viens no senākajiem riepu zīmoliem, kurš laika gaitā integrējis ražojumos savas tehnoloģijas. Riepu ilgmūžība tiek panākta ar silikāta materiālu virskārtu. Protektors tiek veidots asimetrisks, bet protektora rievas īpaši asas, lai tās “saķertu”, noturētu sniegu un tādējādi minimizētu slīdēšanu. Domājot par degvielas ekonomiju, Hankook veido savas riepas cik vien iespējams vieglas - no silīciju maisījuma. Ilgmūžība, zemāks degvielas patēriņš, salīdzinoši lētāka riepu cena – ne tikai šie ekonomiskie aspekti padara Hankook riepas tik populāras, bet arī laba „uzvedība” uz ceļa. Lietotāju īpašu atzinību guvušas I Cept, I Pike ziemas riepu līnijas un tādas Hankook oriģinālās tehnoloģijas, kā TilTread (izturībai pret slodzēm), Motiv (braukšanai pa bezceļiem), eMembrance (degvielas ekonomijai). I Cept līnija – riepas ar dziļākajām un asākajām protektora rievām, lai droši vadītu auto arī pa apledojušām trasēm un sniegotiem reģioniem. Aktuāli autovadītājiem, kuru ziemas maršruti bieži sniedzas arī ārpus pilsētas robežām. Arī ātruma un straujāku manevru mīļotājiem būs ko izvēlēties no šīs līnijas, piem., I Cept Evo 2 riepas. Winter I Pike LV RW15. Savu izmēru dēļ šīs ziemas riepas paredzētas vieglajām kravas automašīnām. Tās augsti novērtējuši tādu populāru mikroautobusu īpašnieki, kā Ford Transit, VW Transporter u.c. Iemesls ir gan pieņemamā cena un ilgmūžība, gan laba vadāmība un īss bremzēšanas ceļš uz ziemas trasēm. Pirelli ziemas riepas – drošība komforts Zīmols Pirelli savos darinājumos cenšas balansēt starp teicamu braukšanas stabilitāti jebkuros laikapstākļos un komfortablu, patīkamu laiku transportlīdzeklī šoferim un pasažieriem. Visbiežāk ar šī zīmola riepām tiek komplektēti tādi auto modeļi kā Audi, BMW, KIA, Mercedes, jo ražotājs sadarbojas ar šiem autoražotājiem un pielāgo savu produkciju attiecīgajām automašīnām. No Pirelli ziemas riepu kolekcijām lielāko autovadītāju atzinību guvušas ziemas riepas ar radzēm, Cinturato līnija braucieniem pa sniegotu pilsētu, Scorpion līnija visurgājējiem. Pirelli Ice Zero. V-veida protektors paredzēts labākai auto vadāmībai, bet tā sadale vairākos lielos blokos - saķerei ar dažādām ceļa virsmām un efektīvākai bremzēšanai. Riepas materiāls ir elastīgs, kas palielina tās kalpošanu. Jāpiemin, ka šī pati elastība nedaudz pasliktina riepas stabilitāti uz ceļa atkušņu laikā, līdz ar ko Ice Zero vislabāk parāda sevi stabili aukstos laikapstākļos. Izmēru izvēle: no 15 līdz 20 collām. Jārēķinās ar sākotnējo palielināto troksni, kas mazināsies pēc nobrauktajiem tūkstošs kilometriem. Pirelli Ice Zero FR - uzlabotā Pirelli Ice Zero versija. Šo riepu 190 radzēm ir unikāli galiņi ar dobumiem krabju spīļu veidā. Tie burtiski sasmalcina ledu un salipušu sniegu, neļaujot tiem noturēties uz riepu virsmas un pasliktināt auto vadāmību. Arī akustiskais komforts Ice Zero FR riepām ir augstākā līmenī. Sailun riepas – pienācīga kvalitāte par zemāku cenu Ķīniešu zīmols Sailun pēdējos gados izteikti vairojis savu popularitāti. Galvenais iemesls tam ir krietni zemāka cenu nekā vadošajiem riepu ražotājiem. Neraugoties uz to, ka Sailun riepas ir no vidējās cenu kategorijas, to kvalitāti autovadītāji novērtē ļoti atzinīgi. Jūs varat iegādāties Sailun riepas ar radzēm vai bez tām. Sailun Ice Blazer WST3 – riepas ar radzēm. Šis modelis tika veidots vieglajiem transportlīdzekļiem Ziemeļeiropas valstīs, tātad, izteikti sarežģītiem braukšanas apstākļiem. Pateicoties 8 radžu rindām, riepām ir teicama saķere ar ļoti sniegotām un ledainām virsmām, stabila bremzēšana un ātruma uzņemšana ziemas trasēs, ātra mitruma novadīšana. Ice Blazer WST3 piestāvēs dažāda tipa un klašu automobiļiem, jo pieejamas plašā izmēru klāstā: no 13 līdz 20 collām. Sailun Ice Blazer Alpine. Riepas materiāls nepaliek pārāk stīvs salā un izceļas ar lielu izturību. Skujiņveida protektors ar cietu un platu vidusdaļu ļauj droši uzņemt ātrumu, bremzēt un braukāt pa apsnigušiem un pat ledainiem ceļiem. Riepas konstrukcijas paredz arī samazinātu sānslīdes un akvaplanēšanas risku. Ice Blazer Apline piemērots tikai vieglajiem transportlīdzekļiem ierobežoto izmēru dēļ: no 13 līdz 17 collām. Dunlop - jebkuram auto modelim, ekstrēmiem laikapstākļiem Labāko ziemas riepu reitingos Dunlop ražojumi ir biežs “viesis”, bet pats zīmols pēc ražošanas apjomiem ierindojas pirmajā pieciniekā pasaulē. Tā kā Dunlop riepas pieejamas plašā daudzveidībā un var tikt uzstādītas gandrīz jebkuram auto, kā bāzes komplektāciju tās lieto jau virkne populāru autoražotāju: Opel, Ford, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Nissan, Renault u.c. Kā ziemas riepu priekšrocības lietotāji min: stabilu manevrēšanu pagriezienos, piemērotību ekstrēmiem laikapstākļiem - dziļākam sniegam, ledum, slapjdraņķim, vienmērīgu protektora nodilumu un ilgmūžību kopumā, gaumīgu dizainu. SP Winter Response – vidējās klases vieglajiem transportlīdzekļiem. Riepu priekšrocības ir teicama izturība (vairākām sezonām), stabilitāte uz ceļa - minimizē akvaplanēšanu un sānslīdi, vienmērīga slodzes sadale un attiecīgi protektora nolietojums. Ne mazsvarīgs faktors ir arī pieejamā cena. SP Winter Sport 3D. Īsā laikā šīs riepas tika atzītas par vienām no labākajām riepām sporta, kupejas un sedana virsbūves automobiļiem ar lielu disku diametru. Ar Winter Sport 3D autovadītājs var vienmēr braukt ierastajā režīmā, neraugoties uz laikapstākļiem. Tik augstu stabilitāti uz ceļa nodrošina protektors ar 3 veida lamelēm trīs dažādās kontakta zonās. Riepas tika testētas bargākajos laikapstākļos (tostarp ļoti zemā temperatūrā) un ir SSS (severe snow service) atzītās. Papildus ieguvums - akustiskais komforts.   Noslēgumā jāpiebilst, ka izvēlēties savu īsto ziemas riepu modeli var būt sarežģīti, pat zinot labākos ražotājus. Tas tādēļ, ka katram no šiem pasaulē augsti atzītajiem zīmoliem ir milzīgs riepu sortiments. Lai tiktu pie sava īstā varianta laicīgi pirms ziemas iestāšanās, iesakām apsekot arī mūsu ceļvedi “Kādas ziemas riepas izvēlēties?”. Tur varēsiet smelties informāciju par riepu izmēriem, protektoru, ātruma indeksu, degvielas efektivitāti u.c. svarīgiem izvēles parametriem. Lai labi ripo! 

 Kā jau katru gadu, pēc rudens seko ziema, taču ne vienmēr iespējams paredzēt tās sākumu. Dažkārt, paskatoties pa logu, redzam gluži kā brīnumu to, ka ceļš ir piesalis un visapkārt uzsnidzis sniegs. Šādos brīžos ne vienmēr jāvadās pēc likuma, kur ir noteikts obligāti nomainīt riepas konkrētā datumā. Drošība uz ceļa ir daudz svarīgāka. Ne tikai ziemas riepas ir drošas pārvietošanās atslēga ziemas periodā- auto tehniskajam stāvoklim un zināšanām to vadīt arī ir milzīga nozīme, tāpēc šajā rakstā apskatīsim vairākus vērtīgus padomus, kas jāņem vērā, lai būtu droši pārvietoties ar auto ziemā! Auto tehniskais stāvoklis Automašīnai labā tehniskā kārtībā ir jābūt visu gadu, bet ziemas periodā tai jāpievērš īpaša uzmanība, jo laikapstākļi un dabas stihijas var radīt sarežģītas un pat nepieredzētas situācijas uz ceļa. Neatlieciet auto remontdarbus vai detaļu nomaiņu-  tas var ietekmēt ne tikai Jūsi pašus, bet arī apkārtējos satiksmes dalībniekus. Logi Automašīnas logi aukstajā laikā aizsalst, kas prasa aptuveni ap desmit minūtēm laika to atsaldēšanai. Tāpēc pirms došanās ceļā, piecelieties agrāk un dodieties uzsildīt automašīnu- notīri auto stiklus un spoguļus ar speciālu auto ledus slotiņu- skrāpi. Nekādā gadījumā nelejiet uz stikla karstu šķidrumu, lai ātrāk to atkausētu, tāpat esiet uzmanīgi slēdzot ventilāciju. Atkausējot stiklus, lieciet to vidēji siltu ne karstu- straujas temperatūras ietekmē stikls var pēkšņi saplaisāt un tā nomaiņa, kā zināms, nemaksā lēti. Gatavojoties sliktākiem laika apstākļiem, pārbaudiet vai logu šķidrums ir paredzēts ziemas temperatūrai, proti, šķidrums, kas domāts tieši mīnus grādiem. Pārbaudiet arī līmeni tvertnē, vai tas nav tukšs. Ziemas logu mazgāšanas šķidrumi: Tā kā ziemas periodā ir gan dubļi, gan sniegs, gan lietus, tad pievērs uzmanību, vai nav laiks nomainīt arī logu slotiņas- nolietojoties tās var skrāpēt logu un nepilnvērtīgi tīrīt stiklu, ja laikapstākļi ir ļoti slikti. Jūsu braukšanu pavisam noteikti ietekmēs laba redzamība. Logu slotiņas: Ziemas riepas Pēc Ceļu satiksmes noteikumiem ziemas riepām ir jābūt uzstādītām no 1.decembra, tomēr ir jāvēro, ko sola laika ziņās- ja laikapstākļi sola apledojušus ceļus un sniegu jau novembrī, tad šoferiem nevajadzētu gaidīt likumā noteikto datumu, bet savai un citu satiksmes dalībnieku drošībai nomainīt riepas pēc situācijas dabā un uz ceļiem. Mainot jaunās riepas, ir jāpārliecinās, ka to minimālais protektora dziļums ir vismaz 4 mm. Tāpat arī ne mazāk svarīgs ir gaisa spiediens riepās.  Ziemas riepas: Akumulators Ziemas periodā akumulatoram ir daudz lielāka slodze, tāpēc pirms šī perioda pārliecinieties, ka tas nav nolietojies vai tam netuvojas ekspluatācijas beigas. Jūs noteikti negribētu sniegotā un aukstā darba dienas rītā konstatēt, ka Jūsu auto nav iedarbināms, jo akumulators ir nokalpojis savu laiku! Akumulatori: Braukšanas stils Ziemā, kad ir apledojums vai ārā snieg sniegs, šoferiem ir jākoncentrējas daudz vairāk nekā parasti, tomēr papildus bez tā ir jābūt arī labām braukšanas iemaņām. Vienas no iemaņām ir bremzēšana uz slidena ceļa - uzsākot braukšanu no vietas, laideni un ar vienmērīgām kustībām grieziet stūri. Arī spiežot pedāļus- neraustiet tos un neveiciet asas kustības. Ja nevarat uzreiz saprast, vai ceļš ir slidens, tad to varat pārbaudīt uzsākot braukt un strauji uzreiz sabremzējot- tādā veidā uzreiz būs skaidrs, vai automašīna sāk slīdēt. Bremzēšanas ceļš ziemā var būt līdz pat 10 reizēm garāks, nekā vasaras periodā. Attiecīgi izvēlieties drošu un atbilstošu braukšanas distanci no priekšā braucošajiem transporta līdzekļiem. Lai būtu droši, pareiziniet attālumu un bremzēšanas ceļu vienmēr ar divi. Neizmantojiet pārāk lielus apgriezienus braucot kalnā vai estakādē- apstājoties pusceļā, tas paaugstina risku, ka riteņi izspolēs. Brauciet lēnām un ļaujiet, lai auto inerce pati Jūs uzved kalnā. Ziemas ceļi nav tik pateicīgi kā vasaras, tāpēc ziemā izvēlies piemērotu un drošu braukšanas ātrumu- un jā- pat, ja zīmes ļauj braukt ātrāk, izvēlieties ātrumu, kas neļauj mašīnai saslīdēt. Papildus padomi Neesiet slinki- vienmēr notīriet sniegu no sava auto jumta- piedaloties satiksmē, pastāv risks, ka sniegs, kas ir uz jumta, inerces vadīts lidos uz aizmuguri. Ja tas ir sasalis, tad tas var atsisties lidojumā pret citas automašīnas stiklu; Ziemā vienmēr uzsildiet sveces- tas garantē gan ilgāku to dzīvotspēju, gan labāk iesildītu un darboties spējīgu automašīnu; Pārbaudiet, vai Jūsu automašīnai ir kārtībā bremžu sistēma un darbojas tās antibloķēšanas sistēma.  Ziemas periods ir liels pārbaudījums pat rūdītiem un pieredzējušiem šoferiem, tāpēc katru gadu ir nepieciešams laiks, lai aprastu ar situāciju uz ceļiem, kad tas ir slidens vai ar kupenām klāts. Katrā ziemas sākumā var atkārtot praktiskus uzdevumus uz ceļa, lai izprastu, kā reaģē mašīna nestandarta situācijās. Protams, izprast, kā uzvedas auto un kā pareizi griezt stūri var ne tikai ikdienas praksē, bet arī zinot, kā to darīt. Teorētiskās zināšanas ir vienmēr noderīgas, tomēr prakse ir tā, kas ļauj katram autovadītājam iemācīties vadīt un savaldīt auto nestandarta situācijās.  Lai Jums droša braukšana šajā ziemā!

Rudens laika apstākļi būtiski ietekmē drošību uz ceļa – slapjas lapas uz ielām, meža dzīvnieki un sliktā redzamība apgrūtina braukšanu un palielina ceļa satiksmes negadījumu riskus. Turpinājumā noderīgi padomi, kas palīdzēs rudenī ar auto pārvietoties drošāk.  Automašīnas tehniskā stāvokļa izvērtēšana  Pirmais drošas braukšanas nosacījums – automašīnai jābūt labā tehniskā kārtībā. Turklāt tas attiecas ne vien uz rudeni, bet arī uz visiem pārējiem gadalaikiem. Mainoties gadalaikiem, jāveic rūpīga automašīnas tehniskā stāvokļa izvērtēšana – jāpārliecinās, ka deg visas lampas, jānomaina logu šķidrums un jāpārbauda, vai logu tīrīšanas slotiņas nav savu laiku nokalpojušas.  Noteikti jāpārbauda arī eļļas līmenis – gan motoreļļa, gan bremžu eļļa.  Ziemas riepu uzstādīšana  Rudens ir īstais brīdis, kad domāt par aukstajai sezonai piemērotu auto riepu iegādi. Saskaņā ar likumdošanu, automašīnai ar ziemas riepām jābūt aprīkotai laika posmā no 1. decembra līdz 1. martam, tomēr daudz drošāk ir vadīties pēc laika apstākļiem, nevis datuma kalendārā. Ņemot vērā rudens mainīgos laika apstākļus, par ziemas riepām vajadzētu parūpēties savlaicīgi. Svarīgi, lai ziemas riepas būtu kvalitatīvas. Ja plānots uzstādīt jau pērnajā sezonā izmantotās riepas, jāpārliecinās, ka tām ir noteikumiem atbilstošs protektora dziļums – ziemas riepām tas ir vismaz 4 mm.  Jāatceras, ka riepām ir noteikts derīguma termiņš, pēc kura tās strauji zaudē savas īpašības, tādēļ uzmanība jāpievērš arī to ražošanas datumam. Svarīgi arī, lai riepas tiek pareizi uzglabātas – nepareizi uzglabāšanas apstākļi var negatīvi ietekmēt riepu kvalitāti.  Izvēloties jaunas riepas, jāpievērš uzmanība ne vien to kvalitātei, bet arī iegādes vietai. Visdrošāk pirkumu veikt uzticamā tirdzniecības vietā, lai būtu pārliecība, ka izvēlētas drošas, pareizi uzglabātas riepas.  Piemērota ātruma izvēle  Rudens, lai arī skaists, tomēr sev līdzi nes apstākļus, kas braukšanu padara daudz sarežģītāku. Šī iemesla dēļ svarīgi izvēlēties piemērotu braukšanas ātrumu. Jāņem vērā, ka uz mitras ceļa virsmas bremzēšanas ceļš ir daudz garāks un automašīnu savaldīt ir daudz grūtāk.   Saprātīgs braukšanas ātrums palīdzēs izvairīties no bīstamām situācijām.  Īpaša piesardzība diennakts tumšajā laikā Rudenī apgrūtināta redzamība var būt arī diennakts gaišajā laikā, taču, braucot tumšajā laikā – vakarā un naktī, jāievēro vēl lielāka piesardzība. Jādomā ne tikai par apstākļiem piemērota ātruma izvēli, bet arī par riska faktoriem, piemēram, pretī braucošo transporta līdzekļu gaismām, kas var spēcīgi apžilbināt. Labāk braukt lēnāk – ņemot vērā rudenim raksturīgos laika apstākļus, vadmotīvs ‘’Lēnāk brauksi, tālāk tiksi’’ būs tieši vietā.  Dzīvnieki uz ceļa  Vēl viens faktors, ar ko jārēķinās rudenī – meža dzīvnieki uz ceļa. Tieši šajā gadalaikā zvēri kļūst aktīvāki un bieži redzami ceļu tuvumā. Sliktās redzamības dēļ tos ir grūti pamanīt, tādēļ autovadītājiem jābūt uzmanīgiem – īpaši braucot pa lauku ceļiem un mežainiem apvidiem. Jāpatur arī prātā – bieži vien dzīvnieki pārvietojas baros, un, ja ir pamanīts viens dzīvnieks, visticamāk, tuvumā ir vēl arī citi viņa sugas brāļi.  Automašīnas apdrošināšana  Viens no drošas braukšanas pamatnoteikumiem ir atbilstošas auto apdrošināšanas noformēšana. OCTA polise ir obligāta prasība ikvienam transporta līdzeklim, kas piedalās ceļu satiksmē un atlīdzina tos zaudējumus, kas ceļu satiksmes negadījuma rezultātā nodarīti trešās personas veselībai un mantai.  Savukārt no liekiem izdevumiem un satraukuma Jūs pasargās KASKO – brīvprātīga apdrošināšana, kas sedz tos izdevumus, kas saistīti ar bojājumu radīšanu Jūsu vadītajam spēkratam.  Drošība pirmajā vietā, tādēļ, pirms dodaties ceļā, vienmēr pārliecinieties, ka automašīna ir labā stāvoklī un braukšana būs droša.

Ziemas riepu sezona beidzas ar pirmo pavasara mēnesi (1. marta). Tā kā sezona mainās, jūs nevarēsiet iztikt bez pavasara riepām, bet tas nav vienīgais aktuālais jautājums - tā kā mēs tuvojamies šim datumam, mēs arvien vairāk domājam par to, kas mums būs jādara ar esošajiem auto "apaviem". Galu galā Jūs vēlaties, lai iegādātās riepas kalpotu pēc iespējas ilgāk, tāpēc ir ļoti svarīgi tās pareizi kopt. Nepareizi uzglabāšanas apstākļi var paātrināt to nodilumu un tādējādi saīsināt to kalpošanas laiku. Tātad, kā Jūs rūpējaties par savām ziemas riepām? Ja jums ir šie jautājumi ir aktuāli, iesakām sekot šiem padomiem. Novērtējiet riepu stāvokli Pirmkārt, jums vajadzētu izlemt, vai ziemas riepas būs piemērotas nākamajai sezonai, vai arī jums vajadzētu atvadīties no tām. Nav nepieciešams minēt - rūpīgi apskatiet riepas, ko izmantojat, un pievērsiet uzmanību dažiem būtiskiem aspektiem: Ziemas riepu dziļums. Šī ir viena no visprecīzākajām prasībām, kas palīdzēs izlemt, vai riepas (ziemas vai vasaras) joprojām ir piemērotas lietošanai. Ja ziemas riepu protektora dziļums ir mazāks par 3 mm, no tām noteikti būs jāatsakās. Ārējā deformācija. Pat ja iepriekš minētais parametrs atbilst normām, tas nenozīmē, ka ziemas riepas droši izturēs vēl vienu sezonu. Pārliecinieties, ka uz ziemas riepām nav dziļu plaisu vai skrāpējumu, tā jūs jūtīsieties daudz drošāk par to atbilstību. Riepu gumijas stāvoklis. Ja pamanāt nelielas, bet pieaugošas plaisas uz protektora vai riepu sāniem, šīs riepas, visticamāk, nākamajā ziemā nebūs drošas. Ja vismaz viens no šiem aspektiem liek jums aizdomāties par riepu drošību, ziemas riepas nevajadzētu uzglabāt līdz nākamajai ziemai, bet, ja izvērtējat, ka to stāvoklis ir ideāls - lasiet tālāk, lai atrastu labāko vietu, kur tās uzglabāt nesezonas laikā. Sagatavojiet riepas ziemas uzglabāšanas režīmam Pēc riepu noņemšanas vēlams tās vispirms nomazgāt (arī diskus, ja arī tos mainīsiet). Pēc tam rūpīgi notīriet protektoru, lai noņemtu visus uzkrātos netīrumus. Visbeidzot atzīmējiet riepas, lai zinātu, kur tās bija uzstādītas. Tādā veidā Jūs zināt, kādā veidā tās uzstādīt nākamajā sezonā. Priekšējās un aizmugurējās riepas ieteicams mainīt katru sezonu. Piemēram, nākamajā sezonā nomainiet aizmugurējās riepas pret priekšējām – tā tās vienmērīgi nolietosies. Izvēlieties mājās pareizo vietu Ja domājat, ka Jūsu balkons lieliski derēs jūsu riepu uzglabāšanai, jūs kļūdāties. Riepas jātur iespējami tālu no tiešiem saules stariem un lietus - pretējā gadījumā tās nevarēs atpazīt pēc vasaras sezonas. Ideālā gadījumā, ja tās tiek glabātas sausā, vēdināmā telpā, kas nav ne pārāk karsta, ne pārāk auksta - šādos apstākļos ziemas riepas varēs sagaidīt nākamo sezonu. Riepas varēsiet droši uzglabāt mājās, pagrabā vai jebkurā citā telpā, kas atbilst iepriekšminētajiem nosacījumiem. Patiešām, riepas var sabojāt ne tikai tiešie saules stari, bet arī citi siltuma avoti. Tāpēc, pat ja plānojat riepas glabāt skapī vai pagrabā, ir jābūt uzmanīgiem. Pārliecinieties, ka šo telpu tuvumā neatrodas centrālās apkures caurules, apkures katli, krāsnis un citi mezgli, kas intensīvi rada siltumu. Tāpat kā tiešie stari, pastāvīgs karstums var deformēt riepas. Riepu glabāšanas vietas tuvumā nedrīkst atrasties dažādas elektroiekārtas: transformatori, elektromotori, metināšanas iekārtas. Šīs ierīces var radīt elektriskās izlādes, kas veido ozonu. Un tas savukārt kaitē gumijas riepām. Pat ja riepas glabājat garāžā, tās var ietekmēt dažādi šķidrumi. Motoreļļas, bremžu šķidrumi, pat benzīns jāglabā noslēgtā veidā un prom no riepām. Mazā garāžā var nepietikt vietas riepu uzglabāšanai prom no visiem bīstamajiem priekšmetiem un materiāliem. Šajā gadījumā viens no veidiem, kā aizsargāt riepas, ir glabāt tās aizsargapvalkos. Pievērsiet uzmanību riepu uzglabāšanas stāvoklim Šajā gadījumā ir svarīgi apsvērt, vai ziemas riepas gaidīs jauno sezonu ar diskiem vai bez tiem: Riepas bez diskiem ieteicams novietot "vertikāli" - ja jūs tās novietosiet vienu virs otras, tās ļoti ātri deformēsies. Ideālā gadījumā, ja ir iespēja riepas atstāt ar lielākām atstarpēm starp katru riepu un vairākas reizes tas grozīt uzglabāšanas laikā, izvairoties no jebkādiem defektiem. Riepas ar diskiem jūs varat novietot, neuztraucoties par tām, piemēram, tās uzkarinot plauktā, izmantojot centrālo riteņa caurumu. Tiek teikts, ka šis uzglabāšanas veids ir labāks, bet tad ir jābūt rezerves riteņiem. Paturot prātā visus šos aspektus, Jūs varat būt pārliecināti, ka ziemas riepas būs pareizi uzglabātas un tā svarēs izmantot arī nākamajā sezonā. Tomēr, ja pamanāt jebkādas riepu deformācijas, nevajadzētu riskēt ar savu drošību - Jūs vienmēr atradīsiet plašu riepu klāstu internetveikalā 220.lv.

Pienākot aukstajam laikam, mēs domājam ne tikai par to, kā parūpēties par pašu komfortu un drošību, bet arī par sava transportlīdzekļa sagatavošanu ziemas sezonai, kas, kā zināms, var būt dažādu izaicinājumu pilna. Lai sniegs, ledus, sals, vējš un citi šim gadalaikam raksturīgie apstākļi nekaitētu automašīnai, kā arī Jūs uz ceļa justos droši, ielūkojieties šī raksta turpinājumā, kur esam apkopojuši svarīgāko, kas jāzina, sagatavojot auto ziemas sezonai. Automašīnas virsbūve Aukstajā laikā mašīnas ārējais karkass ir tas, kurš visvairāk tiek pakļauts dažādu apstākļu ietekmei, un kā mēs visi zinām, tie it nemaz nav saudzējuši. Uz ielām un ceļiem tiek kaisīts sāls, kas, sajaucoties ar sniegu un ledu, pārvēršas putrā. Kad šis maisījums nonāk uz mašīnas virsbūves, tā negatīvi tiek ietekmēta, veicinot rūsas veidošanos un izraisot citus bojājumus. Tāpat auto ārpusi bojā arī smiltis, akmeņi, ledus un citi apstākļi.  Lai mašīnu tam visam sagatavotu, pirms ziemas sezonas sākšanās ieteicams veikt pretrūsēšanas pārklājuma un lakojuma pārbaudi. Ja tas vairs nav kvalitatīvs, mašīnu vajadzētu vest pie meistara un šo kārtu atjaunot. Arī tās vietas, kuras korozija jau skārusi, ir jāapstrādā, pretējā gadījumā līdz pavasara sezonai izveidosies liela izmēra bojājums, kuru salabot būs daudz grūtāk un dārgāk. Eļļas un filtri Vēl viena nozīmīga automašīnas sastāvdaļa, kas ietekmē tās darbību jebkuros laika apstākļos, ir motoreļļa, kā arī degvielas un eļļas filtri. Pirmkārt, ir svarīgi izvēlēties tādu eļļu, ko norādījis automašīnas ražotājs. Tāpat ik pa laikam arī jāatceras pārbaudīt, kādā stāvoklī ir filtri un motoreļļa, turklāt īpaši svarīgi tas ir automobiļiem ar dīzeļdzinēju. Eļļas viskozitāte ar laiku pasliktinās, pazeminot arī tās funkcionalitāti, tāpēc var rasties problēmas ar mašīnas iedarbināšanu. Ziemas riepas Tāpat kā cilvēki, dodoties ārā no mājas aukstā un sniegotā laikā, uzvelk zābakus, lai justos droši, arī automašīnai ir nepieciešamas kvalitatīvas un atbilstošas ziemas riepas.  Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka mašīna ar ziemas riepām obligāti jāaprīko laikā no 1. decembra līdz 1. martam. Taču ārpus šī perioda ir jārīkojas atbilstoši laika apstākļiem. Kā zināms, arī pirms decembra sākuma un arī pēc 1. marta gaisa temperatūra mēdz ievērojami pazemināties, ir sniegs, apledojums vai pat slapjš sniegs. Tādā gadījumā ziemas riepām vajadzētu būt uzmontētām jau ātrāk, vai arī atstātām pēc noteiktā termiņa beigām. Atcerieties, ka ziemas riepu minimālais pieļaujamais protektora dziļums ir 4 mm! Ritošā daļa To, kādā stāvoklī ir automašīnas ritošā daļa, iespējams noskaidrot, dodoties uz autoservisu un veicot tās diagnostiku. Tās ietvaros varēs pārbaudīt, vai nav nepieciešama bremžu sistēmas, amortizatoru un citu daļu labošana / nomaiņa, kā arī, vai nav jāregulē spēkrata savirze, ko parasti veic tad, kad tiek mainītas vasaras vai ziemas riepas. Ir svarīgi noregulēt šos parametrus pareizi, lai visas riepas nodiltu vienmērīgi, kā arī tiktu nodrošināta pietiekami cieša saķere ar ceļu. Blīvējumu gumijas Šeit uzmanība jāpievērš tam, kādā stāvoklī ir no gumijas izgatavotās auto detaļas, tai skaitā, blīvējumu gumiju kvalitāte. Tām ir stingri jāpiekļaujas mašīnai, lai nebūtu šķirbu, pa kurām iekļūt mitrumam, jo tas var radīt spēkratam nopietnus bojājumus. Palūdziet meistaram, lai tas blīvējumu zonas apstrādā ar īpašu līdzekli, kas aizsargā no aizsalšanas un mitruma ietekmes. Šķidrumi Automašīnas darbībā tiek izmantoti vairāku veidu šķidrumi, piemēram, logu tīrīšanas līdzeklis, kā arī antifrīzs. Pirms ziemas sezonas pienākšanas vajadzētu nomainīt esošo logu šķidrumu pret to, kas piemērots aukstam laikam, jo tas nesasalst.  Kad to veicat, pārbaudiet arī, kādā stāvoklī ir logu tīrāmās slotiņas, un, ja nepieciešams, tās nomainiet. Lai uzlabotu redzamību, notīriet un noregulējiet pareizi auto lukturus. Elektronika Ir elektronikas funkcijas, kuras biežāk izmantojam vasarā, un ir arī tas, kuras vairāk nepieciešamas ziemā. Aukstajā laikā svarīgāka būs ABS sistēmas, kā arī pretslīdes mehānisma darbība. Ja Jūsu automašīnai ir apsildāmi spoguļi, pārbaudiet, vai pēc vasaras tie darbojas pareizi, kā arī lūdziet meistaram pārbaudīt auto “sirds” jeb akumulatora stāvokli.

Neatkarīgi no tā, cik lieliskā stāvoklī ir jūsu automašīna, beidzot ir pienācis laiks iegādāties jaunu riepu komplektu. Jautājums par to, kuras riepas izvēlēties ziemai vai vasarai, ir grūts: ir jāņem vērā daudzas nianses. Tātad, ar ko sāksim? Riepu veidi pēc sezonām Ir vairāki dažādi riepu veidi, kas jums jāzina. Vasaras riepas Tās ir lieliski pielāgotas mūsu valsts laikapstākļiem un ļaus baudīt stabilu braucienu gan sausā, gan spēcīgu lietavu laikā. Izvēloties vasaras riepas, ir svarīgi zināt, ka dziļāks protektors nodrošinās lielāku drošību uz slapja ceļa. Ziemas riepas Ir vairāki dažādi riepu veidi ar labāku vilkmi un bremzēšanas īpašībām, tāpēc, ja jūs meklējat jaunas ziemas riepas, jums vajadzētu rūpīgāk izpētīt pieejamās iespējas. Riepas, kurām var uzlikt radzes; Riepas ar radzēm; Riepas bez radzēm. Universālās riepas Jūs droši vien vairāk nekā vienu reizi esat pārliecinājies, ka universālas lietas neeksistē. Ja tā, tad nebrīnīsimies, kad apspriedīsiet arī šīs riepas. Lai arī tās parasti ir pielāgotas dažādiem laika apstākļiem, ziemā ieteicams izvairīties no garākiem (un dažreiz pat īsiem) braucieniem. Protams, to cena ir daudz zemāka, tāpēc, ja jūs vērtējat praktiskus risinājumus un izmantojat automašīnu ļoti reti, jums ar šādām riepām noteikti būs pietiekami. Jaunas vai atjaunotas riepas? Šis ir vēl viens ļoti svarīgs jautājums, uz kuru jums būs jāatbild. Tiem, kas novērtē videi draudzīgus (un vēl ekonomiskākus) risinājumus, par lielisku izvēli kļūs atjaunotās riepas. Šī tehnoloģija aizstāj nolietotās riepu protektora zīmes - citiem vārdiem sakot, tās atjauno. Varbūt acīmredzamākā priekšrocība šajā gadījumā ir zemā cena. Tomēr attiecībā uz visiem citiem parametriem praktiski visas jaunās riepas pārspēj atjaunotās. Izvēloties šādus produktus, jūs vienmēr zināt, ko pērkat, un varat paredzēt, cik ilgs būs jauno "apavu" derīgums. Jaunās riepas ir mazāk trokšņainas, tām ir labāka saķere ar slapju ceļu, lieliska bremzēšana un ilgs kalpošanas laiks, tāpēc ir vērts padomāt, vai šis komforts nav jūsu ieguldījuma vērts. Tomēr mēs ne vienmēr varam noteikt, ka jaunas un atjaunotas riepas tiek ievietotas noteiktos rāmjos. Ja izvēlaties uzticamus zīmolus un vairāk laika veltīsiet veiktspējas novērtēšanai, lētāku atjaunotu modeļu starpā atradīsiet uzticamas, ievērības cienīgas iespējas.  Vai jums ir jāiegādājas jaunas riepas? Neatkarīgi no tā, kāda veida riepas vēlaties, agrāk vai vēlāk ir laiks padomāt par jauniem pirkumiem. Ja jums ir palikušas riepas no pagājušās sezonas, vispirms pārliecinieties, vai riepas joprojām ir piemērotas drošai dalībai ceļu satiksmē. Ražotāji nodrošina provizoriskus laikus vasaras un ziemas riepu nomaiņai ar jaunām, taču jūs to varat pamanīt pats. Sekojiet šiem faktoriem: Protektora dziļums. Ziemas riepu protektora minimālajam dziļumam jābūt 3 mm, bet vasaras riepu - 1,6 mm, taču pat bez īpašiem mērinstrumentiem var novērot riepu nodilumu. Visām riepām ir īpašs indikators: kad protektors ir vienā līmenī ar to, tā ir zīme, ka riepas dziļums vairs nav piemērots jūsu kvalitatīvajam ceļojumam. Nemiet vērā, ka nodilums var būt atšķirīgs dažādās vietās, it īpaši ja riepās ir nepareizs spiediens. Tiepši tāpēc ir svarīgi zināt, kādam spiedienam ir jābūt riepās un regulāri pārbaudīt to. Sānu sienas plaisas. Ja šajās vietās pamanāt griezumus, plaisas vai citas deformācijas, negaidiet un nevilcinieties ─ riepas, kuras izmantojat, jau ir savu nokalpojušas! Bumbuļi un nelīdzenumi. Šīs pzzīmes norāda, ka lietotu riepu ārējā virsma ir salīdzinoši vāja. Dzirdot šo faktu, jūs baidītos doties tālākos ceļojumos, vai ne? Vibrācija. Vai braucot jūtat nepatīkamas vibrācijas? To var izraisīt riepu nodilums ─ neaizmirstiet to pārbaudīt! Kā izvēlēties jaunas riepas? Pērkot jebkurai sezonai piemērotas riepas, jūs saskarsieties ar dažādiem noteikumiem - sāciet ar to iepazīšanu. Lai arī ir vairākas nianses, pietiks ar četrām galvenajām.  Izmērs  Tas ir vissvarīgākais aspekts, kas ietver riepas platumu, diametru un augstumu. Mēs varam būt vīlušies, sakot, ka šajā gadījumā jums nebūs daudz izvēles brīvības. Lai arī dažas šādas novirzes ir iespējamas, vislabāk ir ievērot ražotāja definīcijas. Ja jūs meklējat ziemas riepu nomaiņu vai pretējo, ņemiet vērā to produktu izmērus, kurus pašlaik izmantojat.  Ātruma indekss Šis parametrs norāda ātrumu, ar kādu ieteicams izvairīties no riepu vai transportlīdzekļa bojājumiem. Šajā gadījumā vairāk nozīmē labāku, taču jāņem vērā arī tas, ka lielāks ātrums var samazināt ziemas riepu protektora dziļumu. Visvienkāršākā lieta ir atkal ievērot ražotāju ieteikumus, taču ņemiet vērā, ka ziemas riepu indekss dažreiz ir zemāks, nekā transportlīdzekļa ražotāji pieļauj drošības apsvērumu dēļ. Protektora raksts Šajā ziņā izšķir trīs grupas: virziena, asimetriskās un simetriskās riepas. Tā kā ziemas riepām tuvojas sezona, ieteicams aplūkot virziena riepu klāstu, kuras tiek uzskatītas par vienām no uzticamākajām un viegli lietojamām pat tad, ja ceļa apstākļi nav patīkami. Simetriskas riepas ir labāk piemērotas īsākiem pārbraucieniem pa pilsētu un labākiem laikapstākļiem, savukārt asimetriskās riepas ir piemērotas dažādiem ceļa apstākļiem, padarot tās piemērotas tiem, kas vairāk iegulda personīgajā komfortā. Tomēr ir svarīgi zināt, ka noteiktas riepu īpašības nav tikai rakstītas: īpašie testi ar ziemas riepām ļauj precīzāk noteikt katra modeļa priekšrocības, tāpēc jums vajadzētu tuvāk apskatīt visas piedāvātās specifikācijas. Maisījuma cietība Šis raksturlielums, kas parasti ir ziemas riepās, nosaka, kādiem ceļiem šie produkti ir paredzēti. Mīkstās riepas būs piemērotas grūtāk orientējamiem apgabaliem, savukārt cietākas riepas derēs uz tās pašas, izturīgās un augstas kvalitātes ceļa virsmas. Izvēloties riepas, jums jāņem vērā: Kādos laika apstākļos jūs visbiežāk ceļojat; Kādas ir vissliktākās situācijas, ar kurām jūs varat saskarties esot uz ceļa; Kur jūs visbiežāk braucat (pilsēta, šoseja utt.); Kāds ir jūsu braukšanas stils. Atbildēšana uz jautājumiem un visas šīs informācijas zināšana palīdzēs jums izlemt, kurām riepām uzticēties. Uzmanīgi izlasiet aprakstus un salīdziniet modeļus veikalā. Pareiza riepu kopšana Daudzām riepām ir veiksmīgs kalpošanas laiks arī pēc sezonas. Tomēr, lai tās pašas riepas varētu viegli uzstādīt no jauna, jums ārpus sezonas ir jādomā par pareizu to apkopi. Pareizi apstrādājot ziemas riepas vai vasaras riepas, jāņem vērā šādas nianses: Izvēlēties pareizo vietu. Šos produktus ieteicams uzglabāt sausā, labi vēdinātā vietā. Ir svarīgi, lai tie netiktu pakļauti saules gaismai un temperatūra pārāk daudz nemainītos. Maksimāla tīrība. Tiklīdz sezona ir beigusies, notīriet riepas tīras, lai notīrītu visus sāļus un netīrumus. Ieteicams tīrīt un žāvēt riepas ar diskiem. Atstājiet pietiekami daudz vietas riepām un nepārslogojiet tās, pretējā gadījumā riepas var ciest no neatgriezeniskām deformācijām.  Pareiza uzglabāšanas pozīcija. Lai izvairītos no deformācijas, riepas bez diskiem nedrīkst sakraut vienu uz otras - vislabāk ir turēt tās vertikāli, atstājot lielākas spraugas un laika gaitā nedaudz tās pagriežot. Tikmēr diskus var sakraut virsū vai pakārt pie griestiem. Abos gadījumos riepas ieteicams ietīt plastmasas maisiņos, kas tās aizsargā no saules un putekļiem. Kā pārstrādāt vecās riepas? Par riepām joprojām jārūpējas, kad tās vairs nav derīgas lietošanai, ir jāatrod, kur tās var pārstrādāt. Šajā gadījumā jums ir trīs izvēles iespējas: atstājiet riepas degvielas uzpildes stacijā nomaiņai, atdodiet tās izplatītājiem, ja no tiem iegādājaties jaunus riepas, vai vienkārši nogādājiet tās lielgabarīta atkritumu izvešanas vietās. Vismaz viena no šīm vietām būs viegli sasniedzama, tāpēc vecās riepas jums nevajadzēs paturēt mājās. Ņemot vērā visus šos padomus, jūs varat viegli izvēlēties pareizās riepas un tikpat viegli pārliecināties, lai tām ir veiksmīga jaunā sezona. Tas viss garantēs drošu un ērtu ceļošanu, tāpēc ir to pūļu vērts!

Visiem autovadītājiem zināms, ka no riepu stāvokļa ir atkarīga mūsu drošība uz ceļa. Taču tālu ne visi zina, ka viens no svarīgākajiem, novērtējot riepu darbderīgumu, ir tās protektora dziļums. Patiesībā statistika liecina, ka tikai aptuveni trešdaļa šoferu ir labi informēti par šo būtisko momentu automašīnas drošajai ekspluatācijai. Ja vasarā šāda nezināšana var beigties ar uzlikto naudas sodu (jo pieļaujamais minimālais protektora dziļums ir pat atrunāts valsts likumdošanas aktos), tad lietavu un sniegu periodā var nākties maksāt dārgāku cenu. Taču Jūs varat tūlīt pat palīdzēt sev „pārziemot” bez nepatīkamiem starpgadījumiem uz ceļa! Veltiet dažas minūtes laika, lai izlasītu šo ceļvedi par ziemas riepu protektoru: tā „pareizā” dziļuma nozīmi, normām, mērīšanas paņēmieniem u.c. svarīgiem momentiem. Kas informēts, tas pasargāts! Protektora dziļums – kas tas ir? Protektors ir riepas rievotā un biezākā daļa, kas saskaras ar brauktuvi. Jo vairāk protektoram ir rievu, jo labāk riepa tiek galā ar ūdens, dubļu, sniega novadīšanu un attiecīgi nodrošina labāku saķeri ar ceļa segumu. Ziemas riepām var būt pat divtik vairāk seklāku un dziļāku rievu, turklāt asimetriski izvietotu, - lai Jūs varētu droši uzņemt ātrumu, bremzēt, pārvarēt līkumus sarežģītos braukšanas apstākļos. Bet kas tieši ir protektora dziļums? Tas ir attālums no riepas gumijas augšdaļas līdz riepas dziļākās rievas apakšai. Jaunajām riepām protektora dziļums parasti ir 8-10 mm. Nobrauktajiem kilometriem ritot, protektors dilst un tā dziļums mazinās, līdz sasniedz pieļaujamo minimālo rādītāju. Protektora dziļuma norma un iemesli to ievērot Katra valsts nosaka savas normas attiecībā uz pieļaujamo minimālo protektoru dziļumu. Primāri tas ir atkarīgs no valstī dominējošajiem klimatiskajiem apstākļiem. Turklāt visbiežāk likumdošanas aktos tiek reglamentēti 2 rādītāji – ziemas un vasaras riepām. Saskaņā ar mūsu Ceļu satiksmes noteikumiem Latvijā pieļaujamais minimālais protektora dziļums ziemas riepām ir 4 mm. Ja dziļums ir mazāks par minētajiem 4 mm, riepa tiek uzskatīta par nolietotu un līdz tās nomaiņai ar transportlīdzekli pārvietoties nedrīkst. Vairāku iemeslu pēc: tas ir nelikumīgi; tas ir ārkārtīgi nedroši. Automašīna sāk zaudēt saķeri ar ceļu, kļūst grūtāk vadāma. Lietus, ledus, sniega apstākļos tas stipri paaugstina avarēšanas risku. Diemžēl liktenīgs var izrādīties pat neliels ūdens daudzums uz ceļa; tas izraisa citas nepatīkamas problēmas. Piemēram, ja nokļūsiet ceļa satiksmes negadījumā, apdrošināšanas kompānija var atteikties no kompensācijas izmaksas braukšanai neatbilstošo riepu dēļ. Svarīgi! Auto eksperti uzsver, ka nav jāgaida līdz nonāksiet līdz minimuma punktam – 4 mm. Sāciet lūkoties pēc jaunām ziemas riepām jau tad, kad protektora dziļums ir nedaudz mazāks par 5 mm! Īpaši, ja pamanījāt to pirms jaunās rudens-ziemas sezonas sākuma. Doma „vēl vienu sezonu izvilks” ir ļoti riskanta. Visticamāk, ka sezonas gaitā dziļums kritīsies zem kritiskās 4 mm robežas, un, kā zināms, ziemā uz ceļa joki ir mazi. Tāpat ir pilnīgi aplami pārlikt nodilušās riepas uz aizmugurējās ass, bet uz priekšējās uzlikt jaunās. Automašīnai nav svarīgākās ass - visām riepām jābūt ar labu saķeri! Kā pārbaudīt protektora dziļumu? Pirmā pārbaude jāveic savlaicīgi pirms ziemas sezonas sākuma. Vislabāk augustā-septembrī, lai vajadzības gadījumā paspētu sagatavoties un tikt pie kvalitatīvām jaunām ziemas riepām, kuras nav no lētajām! Pēcāk sezonas laikā vēlams apskatīt protektoru vismaz reizi mēnesī. Tas aizņem minimālu laiku, bet ļauj savlaicīgi pamanīt riepu tehniskā stāvokļa pasliktināšanos. Ir vairākas metodes, kā patstāvīgi pārbaudīt protektora dziļumu. 1. Pēc nodiluma indikatoriem. Tādus speciālus indikatorus mazu gumijas izvirzījumu veidā un ar milimetru norādi vairums ražotāju integrē protektora rievās. Ja nezināt, kur atrodas šādi indikatori, riepas sānu daļā parasti ir norāde. Taču jāņem vērā, ka simtprocentīgi paļauties uz šiem indikatoriem nevar. Ja indikators norāda pieļaujamo dziļumu, bet šķiet, ka pasliktinājās mašīnas vadāmība, parādījusies vibrācija, paaugstināts troksnis, griezieties pie speciālistiem! Iespējams, jau pienācis laiks riepu maiņai. 2. Izmantojot speciālos protektora dziļuma mērītājus. Parastākie (plastmasas) maksā vien pāris eiro. Lietošanā visērtākie izrādās digitālie mērītāji, kuri maksā ar 10 eiro. Padomājiet, varbūt vērts piemaksāt! Galu galā rīks būs noderīgs daudzu gadu garumā.   3. Ņemot talkā bīdmēru vai lineālu. Ne vienmēr ērti, bet nedaudz „piešaujoties”, - iespējami. 4. Ar parocīgiem līdzekļiem, piemēram, monētu vai sērkociņu. Tā varbūt nav precīzākā metode, taču pieļaujama, kad nepieciešams ātri novērtēt riepu stāvokli, bet mērinstrumenta nav pa rokai. Svarīgi! Lai gūtu patiesu ainu par riepu nodilumu, protektora dziļums jānovērtē kā minimums 6 dažādos punktos – gan riepas ārpuses daļā, gan iekšpuses. Veicot mērījumus, var izrādīties, ka protektora nodilums ārpuses un iekšpuses daļā ir nevienmērīgs. Neignorējiet šo faktu! Visbiežāk tas liecina par nepareizi noregulētu riteņu ģeometriju (savirzi) vai citām tehniskām problēmām, ar kurām būtu jāgriežas pie speciālistiem – gan drošības, gan riepu kvalitātes saglabāšanas nolūkos. Kā paildzināt riepu „mūžu”? Lielākā daļa autovadītāju nobrauc ziemas riepas līdz protektora dziļuma pieļaujamajam minimālajam punktam 3-5 gadu laikā. Un tas tiek uzskatīts par normu. Taču gadās, ka riepas nodilst 1-2 sezonu laikā. Tik bieža maiņa diez vai iepriecinās kādu autovadītāju. Labā ziņa, ka liekos tēriņus var novērst. Iemesli ātram riepu nodilumam var būt sekojoši: agresīvs braukšanas stils, ātra braukšana pa ledu, bezceļu, bedrēm; nepareizs spiediens riepās, kas, starp citu, negatīvi ietekmē arī citus ar auto ekspluatāciju saistītos momentus (piem., degvielas patēriņu); pārmērīgā svara slodze; nepareizi noregulētā riteņu ģeometrija (savirze); auto ritošās daļas defekti; Novēršot šos momentus, būsiet tikai ieguvējs: riepas kalpos krietni ilgāk, degviela tiks patērēta ekonomiskāk, braukšana būs komfortablāka un pats galvenais – drošāka! Noslēgumā jāpiebilst, ka paralēli protektora dziļuma mērīšanai, pirms jaunās drēgnās sezonas sākuma ieteicams veikt arī riepu vispārējo vizuālo apskati. Arī plīsumi un cita veida bojājumi visbiežāk liecina par vajadzību tikt pie jaunām ziemas riepām. Kādu tieši veidu un modeli izvēlēties ir jautājums, kas reizēm sagādā grūtības pat pieredzējušiem šoferiem. Mūsu iepirkuma ceļvedī „Kādas ziemas riepas izvēlēties?” var atrast dažus noderīgus padomus šajā sakarā. Ieskatieties!