Dunlop Grandtrek AT5 215/65R16 98 H

„Dunlop“ ir viens no pasaules vadošajiem riepu ražotājiem, kas izstrādā, ražo un tirgo riepas vieglajiem un komerciālajiem automobiļiem un motocikliem.

„Dunlop“ ir ieguvis nevainojamu reputāciju starp augstas veiktspējas automobiļu un motociklu entuziastiem. Pateicoties bagātīgajai pieredzei sporta automobiļu un motociklu sacīkstēs un iespaidīgajām uzvarām sacīkšu trasēs, „Dunlop“ spēj izmantot inovatīvas riepu tehnoloģijas arī ikdienas lietošanai paredzētām riepām. „Dunlop“ mērķis ir maksimāli palielināt braukšanas prieku. Jaunākās tehnoloģijas nodrošina lieliskas ekspluatācijas īpašības un izturību visiem automobiļu un motociklu vadītājiem. „Dunlop“ jaunā „Touch Technology“ atspoguļo uzņēmuma pieeju produktu attīstībai: „Dunlop“ riepas sniedz autovadītājiem labāku ceļa izjūtu, labāku reakciju, labāku vadāmību un lielāku braukšanas prieku.

„Dunlop“ ir viens no pasaulē vadošajiem oriģināliekārtu riepu ražotājiem augstas klases un augstākās klases automobiļiem Daudzi prestižu automašīnu ražotāji „Dunlop“ riepas uzstāda standarta aprīkojumā. Tajos ietilpst - „Alfa Romeo“, „Audi“, AMG, „Aston Martin“, BMW, „Honda“, „Jaguar“, „Mercedes-Benz“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Opel“/„Vauxhall“, „Peugeot“, „Porsche“, „Renault“, „Rover“, „Seat“, „Skoda“, „Toyota“ un „Volkswagen“. „Dunlop“ piegādā rūpnīcā uzstādītas motociklu riepas tādiem motociklu ražotājiem kā „Aprilia“, „Benelli“, BMW, „Buell“, „Derbi“, „Ducati“, „Harley Davidson“, „Honda“, HRD, „Husaberg“, „Husqvarna“, „Kawasaki“, KTM, „MV Agusta“, „Peugeot“, „Piaggio“, „Suzuki“, „Vertemati“, „Yamaha“.

„Dunlop“ piedāvā arī vairāk nekā 130 dažādus komerciālo riepu modeļus kravas automašīnām, autobusiem un komerciālajiem transportlīdzekļiem. „Dunlop“ riepas standartā uzstāda arī daudzi vadošie komerctransporta ražotāji, piem., „Volvo“, „Renault“, „Scania“, DAF, „Daimler Chrysler“ un „Iveco“. „Dunlop“ saviem klientiem piedāvā arī pilnu specializētu komercpakalpojumu komplektu. Tajā ietilpst „TruckForce“ tehnikas apkopes tīkls, „ServiceLine 24h“ palīdzības sistēma uz ceļa un „FleetOnline Solutions Internet“ pārvaldības sistēma.

Inovācija

Lai saviem klientiem nodrošinātu izcilas veiktspējas riepas, mēs apzināmies, cik svarīga ir padziļināta pētniecība un izstrāde, kā arī cieša sadarbība ar progresīvākajiem automobiļu ražotājiem. Tāpēc mūsu inženieri un riepu izstrādes komanda tiekas ilgi pirms jauna automobiļa izlaišanas tirgū, lai noteiktu un apspriestu konkrētu transportlīdzekļu prasības un specifikācijas.

„Dunlop“ globālās izstrādes komandas locekļi strādā divos galvenajos pētniecības un attīstības centros Āzijā un Eiropā. Uzņēmuma mērķis ir cieši sadarboties ar lielākajiem automobiļu ražotājiem, lai izstrādātu riepas, kas ir piemērotas visiem braukšanas apstākļiem jebkurā pasaules vietā. Šīs pasaules līmeņa ekspertu komandas Hanau (Vācija) un Kobē (Japāna) ir unikālas riepu nozarē. Viņu darba rezultātā ir radīti izcili produkti, piemēram, jaunās „Dunlop SP Sport Maxx“ riepas - mūsu jaunais flagmanis īpaši augstas klases riepu segmentā, kā arī veiksmīga globāla sadarbība ar mūsu kolēģiem no Stenfordas pētniecības institūta (SRI) Japānā.

„Dunlop“ Attīstības centrs Hanau (DDC-H) Eiropā atrodas automobiļu rūpniecības centrā. Tas katru gadu rada vidēji 400 inovāciju šajā jomā. Īpašas grupas pētniecības un attīstības nodaļā strādā pie lieliem projektiem un izstrādā tehniskos risinājumus tādiem klientiem kā BMW/DC, „Audi“, GM/OPC, „Porsche“/VW/„Seat“/„Skoda“, „Bentley“/„Aston Martin“/„Jaguar“/„Volvo“/„Saab“/„Nedcar“ , Japānas uzņēmumiem un izstrādāt jaunas koncepcijas. Ir arī speciālistu komandas, kas nodarbojas tikai ar ziemas riepām, atsevišķām riepām, SUV riepām, komerciālām riepām un automobiļu pārbūvēm. Šis zināšanu līmenis padara „Dunlop“ par vienu no svarīgākajiem uzņēmumiem gan Vācijas, gan pasaules oriģinālo iekārtu ražotāju tirgū, kas lepojas ar tādiem klientiem kā „Audi“, „BMW“, „DaimlerChrysler“, „Porsche“, „Opel“, VW, „Land Rover“, „Rover“, „Bentley“, „Toyota“ ir „Nissan“

Mūsu ilgajā vēsturē mūsu izstrādes centri ir atklājuši daudzus atklājumus. Starp sasniegumiem, ar kuriem „Dunlop“ var lepoties, trīs slavenākie un svarīgākie ir ūdens slāņu slīdēšanas fenomens (akvaplanēšana), pašapkalpošanās riepa (DENOVO/DSST) un 3S tehnoloģija.

Slīdēšana ūdens slānī

Sešdesmito gadu sākumā „Dunlop“ saskārās ar milzīgu izaicinājumu - kā panākt, lai riepas lielā ātrumā saķertos ar slapju ceļa virsmu. Tajā pašā laikā laboratorijās un pētniecības stacijās visā pasaulē ir konstatēts, ka nodilušām riepām ir tendence slīdēt (akvaplanēšana), kad riepa sāk peldēt uz ūdens virsmas un bremzēšanas laikā zaudē saķeri.

1964.g. "Uzņēmuma „Dunlop“ riepu izstrādes vadītājs Toms Frenčs (Tom French) ir patentējis izrāvienu protektora dizainā. Tā bija miniatūru spraugu sistēma, kas uzsūca virszemes ūdeni kā sūklis un pēc tam to izvadīja. SP 41 un SP 68 radiālās riepas, kurās izmantota šī revolucionārā iezīme ar rievām pāri visai horizontālajai protektora virsmai un stingru konstrukciju, ir ieguvušas balvas visā pasaulē.

Šī dizaina mantojums joprojām ir saglabājies „Dunlop SP Sport 01“ riepā ar tās gareniskajām rievām, kas palīdz izvadīt ūdeni ar nelielu turbulenci.

DSST („Dunlop“ pašapkalpošanās riepa)

Pagājušā gadsimta 70. gados „Dunlop“ izstrādāja DENOVO - pasaulē pirmo riepu, kas bija droša pret bojājumiem. Tā nodrošināja autovadītājiem iespēju izbaudīt lielu nobraukumu un braukšanu lielā ātrumā pat tad, ja riepa tiek pārdurta vai sprāgusi. Lai demonstrētu riepas iespējas, „Fiat Mirafori“ tika nobraukts no Fort Dunlopa uz Turīnu un „Chevrolet Corvette“ – no Bostonas uz Losandželosu ar nobrauktām aizmugurējām riepām. Turklāt „Dunlop“ pieteica savu komandu RAC rallijā, kas izmantoja tikai aizsargātas pret bojājumiem SP 44 rallija riepas.

Šis jauninājums joprojām tiek izmantots mūsu DSST riepās. Šī tehnoloģija visos transportlīdzekļos

var saglabāt riepu masu bez riepu spiediena līdz pat 80 km, braucot ar ātrumu 80 km/h. DSST riepas ļauj autovadītājiem turpināt spiest akseleratora, nevis bremžu pedāli un būt pilnīgi pārliecinātiem. Riepas ir vienkāršas un ērtas. Tās var izmantot uz visiem standarta riteņu diskiem, tās var uzstādīt bez īpašiem instrumentiem vai aprīkojuma, un to ekspluatācijas radītāji atbilst pat stingrākajiem augstākās klases automobiļu standartiem. Kopš 2003. gada BMW nolēmis daudziem saviem automobiļiem uzstādīt riepas ar drošu tehnoloģiju. Vairāk nekā 50% BMW 5-ās. sērijas automašīnu, kas aprīkoti ar drošām riepām, rūpnīcā tika aprīkoti ar „Dunlop SP 01 DSST“ riepām.

3S-Technology

„Dunlop“ ir pāršķīris jaunu lappusi augstas veiktspējas automobiļu riepu vēsturē ar inovatīvo un plaši pielietojamo trīskāršā protektora tehnoloģiju. 3S tehnoloģija apvieno trīs iepriekš nesavietojamas riepu īpašības – klusu braukšanu, sportiskumu un drošību. 3S tehnoloģija „Dunlop“ atkal ir pierādījusi savu leģendāro zinātnisko potenciālu. Tādējādi tika apvienoti riepu parametri, īpašības un uzvedība, kas iepriekš bija lielā mērā nesavienojami. Pateicoties 3S tehnoloģijai, katra protektora zona ir optimizēta īpašām veiktspējas vajadzībām. Uzlabojot riepu izturību pret slīdēšanu ūdenī, bieži vien palielinās riepu troksnis un pasliktinās vadāmība. Tomēr, optimizējot pārveidoto centrālās līnijas sistēmu starp tiem, pārkārtojot ārējās protektora malas blokus (asimetriska pārneses variācija), savienojot tos ar jaunu slēgtu protektora malu un izmantojot „Hydro-Paddle“ protektora bloku konstrukciju uz iekšējās protektora malas, 3S tehnoloģija izspiež ūdeni kā turbīna, neradot rotāciju, radot mazāku troksni un garantējot efektīvu sānu spēku pārnesi, kas nodrošina perfektu braukšanas stabilitāti un vadāmību. Šis ir jauns tehnoloģiskais standarts un etalons riepu ražošanas nozarē.